自行车是私家车和公共交通的一种负担得起且环保的替代品。 最近,中国一些大城市建立了自行车共享系统(BSS),人们可以通过该系统租赁政府或商业公司提供的自行车。 但是,由于停车位有限,骑自行车的人通常很难将自行车停在自行车站。 本文设想通过使用自组织的自行车重新分配策略来解决此问题:随着时间的流逝,自行车社会将形成自行车重新分配的平衡状态。
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