面向智慧道路无线网络的动态链路调度准入控制模型 (2015年)

在智慧道路系统（iRoad）中，为了提供服务质量（QoS）、提高吞吐量，提出了一个面向智慧道路无线网络的动态链路调度（DLS）准入控制模型。通过介绍一种全新的准入控制模型，基于带宽和延迟等相关参数来集成一个动态链路调度方案，该方案满足了信号与加干扰噪声比（SINR）。对数据包采用了竞争信道准入和动态时分多址（DTDMA）的分割，且根据网络的流量和条件建立了无冲突传输。通过模拟实验，证明了模型提高了网络吞吐量，建立了无碰撞传输，以及在满足延迟和带宽方面实现了资源高利用率。