提高空时自适应处理稳健性的一种新方法 (2010年)

常规空时自适应的加权存在时间滞后问题。在载机运动情况下，若空时自适应处理不能有效地形成足够宽的零陷，处理性能将严重降低。针对机载相控阵雷达杂波谱特性进行了研究，通过对空时采样数据引入杂波谱展宽的影响，提出一种自适应零陷加宽技术。由于零陷的加宽，在杂波内部运动情况下，仍能够较好抑制杂波，从而提高算法的稳健性。基于仿真数据和实测数据的仿真试验均表明，该方法可以有效加宽杂波零陷，且增加的运算量很小，对杂波内部随机运动具有很好的稳健性。