对于机翼的低速风洞颤振试验模型设计中涉及学科多、难度高、工作量大、周期长等问题，把具有很好的全局和局部寻优能力且收敛速度很快的遗传/敏度混合优化算法应用于模型设计过程；详细说明了遗传/敏度混合优化算法的优化设计原理、设计过程，以及应用范围；论述了机翼颤振模型设计的基础理论和设计思路；根据实际问题的物理模型，并通过对机翼颤振模型设计原理的分析，建立了优化设计的数学模型；通过优化设计方法的实际应用，完成了设计工作，提高了设计效率，保证了设计精度，该设计方法所得到的设计结果与计算得到的设计要求之问的误差在5%以
