基于蠕变率参数的车辙试验评价指标研究 (2009年)

国外多数车辙试验选择了车辙深度或相对变形作为评价沥青混合料抗车辙能力的指标，我国和日本采用动稳定度指标.实际上采用什么指标主要取决于混合料本身抗车辙的性能，其次是对混合料性能的区分度.为了能够客观地验证和说明这个问题，在试验研究的基础上，探讨和分析了蠕变率参数对车辙试验的影响.