48V电动车充电高清电路图与原理详解.doc-综合文档
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2021-05-23
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工作原理
220V 交流电经 LF1 双向滤波.VD1－VD4 整流为脉动直流电压,再经 C3
滤波后形成约 300V 的直流电压,300V 直流电压经过启动电阻 R4 为脉宽调制
集成电路 IC1 的 7 脚提供启动电压,IC1 的 7 脚得到启动电压后,(7 脚电压高
于 14V 时,集成电路开始工作),6 脚输出 PWM 脉冲,驱动电源开关管(场效应
管) VT1 工作在开关状态,流通过 VT1 的 S 极-D 极-R7-接地端.此时开关变压
器 T1 的 8-9 绕产生感应电压,经 VD6，R2 为 IC1 的 7 脚提供稳定的工作电
压，4 脚外接振荡阻 R10 和振荡电容 C7 决定 IC1 的振荡频率, IC2(TL431)
为精密基准压源,IC4(光耦合器 4N35)配合用来稳定充电压,调整 RP1(510 欧
半可调电位器)可以细调充电器的电压,LED1 是电源指示灯.接通电源后该指示
灯就会发出红色的光。VT1 开始工作后,变压器的次级 6-5 绕组输出的电压经
快速恢复二极管 VD60 整流,C18 滤波得到稳定的电压(约 53V).此电压一路经
二极管 VD70(该二极管起防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电,另
一路经限流电阻 R38,稳压二极管 VZD1,滤波电容 C60,为比较器 IC3(LM358)
提供 12V 工作电源,VD12 为 IC3 提供基准压,经 R25,R26,R27 分压后送到
IC3 的 2 脚和 5 脚。
正常充电时，R33 上端有 0.18－0.2V 的电压，此电压经 R10 加到 IC3
的 3 脚，从 1 脚输出高电平。1 脚输出的高电平信号分三路输出，第一路驱动
VT2 导通，散热风扇得开始工作，第二路经过电阻 R34 点亮双色二极管
LED2 中的红色发光二极管，第三路输入到 IC3 的 6 脚，此时 7 脚输出低电
平，双色发光二极管 LED2 中的绿色发光二极管熄灭，充电器进入恒流充电阶
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