市场上最常用的两款电动车充电器电路原理及维修.doc

市场上最常用的两款电动车充电器电路原理及维修 市场上最常用的两款电动车充电器电路原理及维修是一种常见的电动车充电器电路设计，它广泛应用于电动车行业。该电路原理主要由两部分组成：以 uc3842 驱动场效应管的单管开关电源和 LM358 双运放实现三阶段充电方式。 uc3842 驱动场效应管的单管开关电源是该电路的核心组件。其中，U1 为 TL3842 脉宽调制集成电路，5 脚为电源负极，7 脚为电源正极，6 脚为脉冲输出直接驱动场效应管 Q1(K1358)。3 脚为最大电流限制，调整 R25(2.5 欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2 脚为电压反应，可以调节充电器的输出电压。4 脚外接振荡电阻 R1 和振荡电容 C1。 LM358 双运放是该电路的另一关键组件。它主要用于实现三阶段充电方式。其中，U3(TL431)为精细基准电压源，配合 U2(光耦合器 4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整 W2(微调电阻)可以细调充电器的电压。 该电路原理还包括了多个保护电路，例如 D4 为高频整流管〔16A60V〕，C10 为低压滤波电容，D5 为 12V 稳压二极管，U3(TL431)为精细基准电压源等。这些保护电路可以防止电池的电流倒灌给充电器，保护电池和充电器的安全。 在实际应用中，该电路原理可以实现三阶段充电方式，即恒流充电阶段、恒压充电阶段和涓流充电阶段。在充电过程中，充电器可以根据电池的电压和电流自动调整充电方式，以确保电池的安全和充电效率。 常见的故障有三大类：第一类是充电器的故障，例如 uc3842 的损坏或 LM358 的损坏等；第二类是电池的故障，例如电池的电压过高或电流过大等；第三类是外部故障，例如电网电压不稳定或充电器的连接不良等。对这些故障的排除和修复对于确保电动车的安全和可靠性非常重要。 市场上最常用的两款电动车充电器电路原理及维修是一种非常实用的电路设计，它可以广泛应用于电动车行业，并且可以为电动车的安全和可靠性提供保障。但是，在实际应用中还需要注意到电路的故障排除和修复，以确保电动车的安全和可靠性。