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嵌入式系统/ARM技术中的基于I2C总线和SD卡的火车轮轴承温度采集系统
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2020-11-07
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引 言 火车轮轴承的损坏将导致重大交通事故,提前预防是避免事故发生的最好办法。现有的轴承温度采集系统大都不能实时采集温度信息,而且不能大量保存相关信息供人们分析。本文介绍的火车轮轴承温度采集系统运用高性能的处理器,能够在火车运行的过程中不断记录温度与时间信息,并实时地把相关信息存储到SD卡中。 1 系统设计原理 火车轮轴承温度采集系统的工作原理是,各测量点通过温度传感器获取轴承温度信息,随后通过I2C总线把这些信息转输给主机,主机收到后根据数据进行超温报警等动作,同时把数据存储在SD卡中,以便查询。该系统以S3C2440A为主控制器,外部各个温度传感器直接挂接在I2C总线
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度采集系统度采集系统
引 言 火车轮轴承的损坏将导致重大交通事故,提前预防是避免事故发生的最好办法。现有的轴承温度采集
系统大都不能实时采集温度信息,而且不能大量保存相关信息供人们分析。本文介绍的火车轮轴承温度采集系
统运用高性能的处理器,能够在火车运行的过程中不断记录温度与时间信息,并实时地把相关信息存储到SD卡
中。 1 系统设计原理 火车轮轴承温度采集系统的工作原理是,各测量点通过温度传感器获取轴承温度
信息,随后通过I2C总线把这些信息转输给主机,主机收到后根据数据进行超温报警等动作,同时把数据存储在
SD卡中,以便查询。该系统以S3C2440A为主控制器,外部各个温度传感器直接挂接在I2C总线
引 言
火车轮轴承的损坏将导致重大交通事故,提前预防是避免事故发生的最好办法。现有的轴承温度采集系统大都不能实时采
集温度信息,而且不能大量保存相关信息供人们分析。本文介绍的火车轮轴承温度采集系统运用高性能的处理器,能够在火车
运行的过程中不断记录温度与时间信息,并实时地把相关信息存储到SD卡中。
1 系统设计原理
火车轮轴承温度采集系统的工作原理是,各测量点通过温度传感器获取轴承温度信息,随后通过I2C总线把这些信息转输
给主机,主机收到后根据数据进行超温报警等动作,同时把数据存储在SD卡中,以便查询。该系统以S3C2440A为主控制
器,外部各个温度传感器直接挂接在I2C总线上,就可以实现主机对传感器数据的采集,从而简化了硬件电路。同时利用
S3C2440处理器速度快的特点,可以实时对温度进行采集,并且可以高速地存储大量温度信息。通过时钟芯片,还可以记录
对应时刻各测量点温度的情况。
2系统硬件设计
主控制器直接采用了Mini2440最小系统板。其处理器为三星S3C2440A,主频高达400 MHz,很好地满足了系统对速度的
要求。在温度测量方面,选取DS18B20数字温度传感器,它的精确度很好地满足了设计需要,价格较低,大大降低了开发成
本。在通信方面,选取了I2c总线连接方式。利用处理器2个I/O口,简单方便地实现了数据的采集。时钟芯片:DS1302还为
系统提供了准确时间信息,可让人们准确了解具体时刻各测量点的温度信息。该部分的示意图如图1所示。
系统采用SD卡来扩展存储器。在该系统中,SD卡用于存储大量的信息,也可以很方便地将相关信息转出。S3C2440A处
理器中集成了SD卡控制器,给硬件电路的设计带来了方便。SD卡硬件连接图如图2所示。
在轴承温度采集系统实际工作中,电源的稳定是相当重要的。该系统需要5 V、3.3 V的工作电源。+5 V电压经过LM1117
稳压后,可以得到+3.3 V的电压,供Mini2440最小系统板与SD卡电路使用,+5 V的电压由温度传感器、时钟芯片等器件使
用。电源模块硬件图如图3所示。
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