高速凸轮NURBS廓线改进人工鱼群多目标动力学优化 (2013年)

为改善高速凸轮机构动力学性能，首先采用非均匀有理B样条(NURBS)重构凸轮廓线，建立高速凸轮单自由度弹性动力学模型，进行高速凸轮机构多目标动力学优化设计。然后利用改进人工鱼群算法求解该模型，获取系统 Paret0最优解从而得到优化后的NURBS廓线。最后，分析和比较高速凸轮机构在NURBS和修正正弦两种廓线下的动力学响应。结果表明：改进人工鱼群算法可以有效解决多目标优化问题，优化后NURBS廓线运动学特性与修正正弦廓线相差不大，在一定程度上降低了高速凸轮机构的残余振动幅值，提高了高速凸轮机构的定位精度和