脉冲力加载下的叶片-机匣动力学特性研究 (2012年)

针对叶片与机匣碰摩故障,将叶片简化为悬臂梁,采用Timoshenko梁单元建立了叶片在脉冲力加载下的动力学方程,同时考虑了柯氏力与离心力的影响。对不同转速下的叶片的动力学特性进行数值仿真。通过分析发现,在低转速时,叶尖位移的振动与脉冲力加载同步,并且在力消失后,叶片处于高频振动;而在高转速时,叶尖振动会由于惯性等原因,与力的加载不同步,表现出非线性特征,而自由振动时间较短,很快便进入下一周期,叶片处于低频振动。并且发现,由于离心刚化的作用,使得高转速时叶片的位移要小于低转速时的位移。