第一代和第二代自动跟踪/激光指示器吊舱的光学工程

用作为从高性能飞机进行自动跟踪和激光指示目标的电光系统的光学设计和工程，要求对总系统的多方面进行考虑；例如，大的后视能力，最大通光孔径，精确瞄视和高的透射率。第一代和第二代电光吊舱已用一付多功用的物镜设计并制造出来，该物镜作为双视场/双波照相系统，激光指示器，激光测距仪，和激光定点跟踪器的组合通光孔径。一块具有1、1.5和6度视场能力的衍射极限远距照相物镜是光学系统的心脏。该设计在满足激光器运转要求并用模结构容易维修的情况下能提供良好的成象质量。对于处在动态环境下用来固定吊舱中元件的光具座工程，需要用光学偏差容限和结构特性作仔细分析。光具座的数学模型提供了一种确定满足成象和瞄视要求的刚性要求方法。硅目标光导摄象管传感器给出一种极好的、自动的、在飞行中瞄视的能力。