动态载荷激励位置识别技术研究 (2012年)

以简支梁为研究对象，提出了一种动态载荷激励位置识别的“最小判定系数法”。预估载荷虚拟激励位置，择优选取两组加速度响应并在频域内识别虚拟激励位置处的两组当量动载荷，令其差值为最优化目标变量，则最小目标变量对应的一组虚拟激励位置即为载荷真实激励位置。仿真和实验结果表明该方法正确、可行。