车用永磁缓速器永磁体高温失磁研究 (2010年)

作为汽车辅助制动装置的永磁缓速器在工作时产生大量的热能，使转子在较短的时间内出现较大的温升，直接影响缓速器内永磁体的工作性能，严重时会引起永磁体失磁。为分析永磁缓速器中钕铁硼永磁体高温失磁的问题，建立永磁缓速器的数学模型，确定有限元分析边界条件。通过求解涡流去磁场，得到转子涡流场和永磁体比磁导分布情况，结合永磁体不同温度下退磁曲线分析永磁体失磁。试验结果验证了数值分析的正确性，表明在风冷散热条件下，永磁缓速器持续工作超过15min永磁体会发生严重失磁，降低永磁缓速器的制动性能。