基于运动学方程的停车波模型 (2007年)

为描述连续交通流中的停车波现象，分析了停车波传播的运动学特性，基于运动学方程建立了停车波模型。研究表明，该模型与基本交通波模型推导的停车波模型一致。为验证该模型，设计了数据采集方案及参数标定方法。利用长春市的调查数据标定了模型，得到停车波波速理论值与实测值之间的相对误差为3.85%。结果表明，基于运动学方程的停车波模型可以描述连续交通流中的停车波现象，参数标定方法简单可行。