有限转角力矩电机作为柴油机调速执行机构的设计研究 (2008年)

针对现有大功率柴油机电子调速器执行机构存在的结构复杂、环境适应性差等问题,研究设计了一种大工 作能力有限转角力矩电机作为柴油机调速执行机构 。介绍了有限转角力矩电机的结构、原理及设计特点,并建立了 数学模型,在此基础上进行了稳态和动态性能仿真分析以及样机特性试验研究 。仿真与试验结果基本吻合,表明样 机设计合理,具有控制精度高、动态响应快、适用范围广等特点,满足作为大功率柴油机电子调速执行机构的要求 。