介绍了桩端后压浆技术在特大吨位桥梁（苏通长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥、上海崇明越江通道）桩基中的应用情况。共21根对比试验桩，压浆桩的最大桩径为2.5～3.2M，最大桩长为125M，压浆后极限承载力高达上万吨。基于试桩的测试结果，对桩压浆前、后的承载力位移变化情况以及承载特性作了分析。尽管后注浆工艺中压浆管的型式、压力、水泥浆用量、压浆持续时间等各不相同，桩尖处土层情况也不相同，但压浆后都不同程度地提高了桩基的极限承载力，但极限承载力的提高幅度有所不同。基于试验统计分析结果，给出了符合规定压浆条件的
