为研究轮对安装误差对行车安全性的影响,建立了具有轮对安装误差的车辆动力学模型。以某高速车辆在直线上运行为例,用此模型分析各种安装误差对行车安全性的影响。分析结果表明:轮轴平行度误差对行车安全性影响较大,应严格控制;对角线误差对行车安全性的影响较小。
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