随着大型民机飞行时间的延长，座舱空气污染事故发生概率也随之增大，快速准确的污染浓度预测对保证乘客生命安全具有重要意义．座舱各污染浓度的动态预测和污染源项强度辨识是实现座舱空气质量实时预测的关键技术．污染源项散发强度辨识，如采用最小二乘算法，参数估计是静态的，一般延迟较大；如采用单模卡尔曼滤波算法，虽能实现动态辨识，但不能同时兼顾稳态和过渡过程(突发污染)的参数估计性能，导致误差较大．为解决上述难题，本文提出基于源项辨识的飞机座舱污染浓度动态预测方法，同时完成污染源散发强度动态辨识和污染浓度状态实时预测．该
