关于自行车的创新报告
自行车对于大家都不陌生，要研究它还有哪些地方可以创新，还有很大的提升空间，首先要先了解下它的结构和功能。
主要构造：车架，前义，车把，前轴，后轴，中轴，脚蹬，飞轮，变速器，前后轮，鞍座，泥板，前后闸
设计要考虑的方面：使用寿命，行驶安全性，产品标准化，工艺性，强度和最大容许负荷，重量，成本，外形和美观，骑行轻快，骑行舒适。
优点：休闲健身，环保节能，实用惠民等
不足：做功的能量转化率不高，普通自行车因重心偏高, 遇有紧急情况时来不及下车, 容易出现摔车摔人事故等安全问题，速度普遍不高等
在参考了众多资料之后，我认为在自行车方面有以下几个方面值得改造：
(一)提高能量效率方面：
传统的人力自行车的驱动装置，是通过踏板带动摇杆产生圆周运动与摇杆固连的主动链轮使链条运动并驱动从动链轮转动从而带动车轮同步转动，但这种方式运动时存在死点，能量转换受作用力方向的影响，效率不高等问题。
改进方法：将杠杆与铰链四杆机构相连接，如图， 这样就能实现力的放大功能，应用杠杆原理和齿轮传动原理，结合四连杆运动轨迹有效加长运动过程中杠杆的力臂长度、增大对顶角
