某弹用涡轮喷气发动机动力特性分析 (2005年)

应用传递矩阵法计算了某弹用涡轮喷气发动机的临界转速和振动响应，分析了转子支承刚度对临界转速的影响，以及不同支承条件和不同油膜间隙下转子的稳态不平衡响应。研究表明，当转子系统的前支承刚度不高于1×107N/m，挤压油膜阻尼器的油膜间隙不小于7.0x10-5m时，发动机的动力特性能得到有效的改善。