施工工艺与质量控制要点
Superpave 是高性能沥青路面,Superpave 技术是美国公路战略研究计
划沥青研究课题的主要研究成果。目前,嘉通集团在建高速公路沥青路面中、
下面层均采用了 Superpave 技术,在施工过程中要充分发挥 Superpave 技术
的优势,则必须加强施工工艺、质量控制等方面工作。
一、施工工艺
与常规热拌沥青混合料相比,Superpave 沥青混合料并不增加额外的施
工控制环节,施工工艺没有较大的区别,但某些技术环节要比常规沥青混合料
要求严格。
1、原材料的存放与装运:(1)集料:拌和厂要确保集料堆放场地清洁硬
化,排水设施顺畅,防止泥土污染集料。堆放场地应有足够空间分开堆放不同
规格的集料,防止集料交叉污染。细集料储存应设防雨顶棚,确保细集料的质
量。
(2)沥青胶结料:拌和厂要有多个沥青胶结料罐,一个作为工作罐,其
余的作为储存罐。不同等级的沥青胶结料应分别储存,确保沥青胶结料不混掺。
对于改性沥青胶结料,应避免长期储存,储存期不要超过 1 个月。
(3)矿质填料:矿质填料遇潮湿易结块或硬化,应单独存放储存,以免
受潮。
2、沥青混合料的拌和生产:沥青混合料的拌和要确保沥青混合料拌和均
匀、无花白料,拌和时间通过试拌确定。不同类型沥青混合料拌和温度不相同,
普通沥青混合料拌和与压实温度一般由沥青胶结料的粘温曲线确定,改性沥青
混合料的拌和、压实温度一般由沥青供应商根据其产品的特性提供。
拌和好的混合料应及时摊铺,特别是对于粗级配的 Superpave 沥青混合
料,长时间储存在成品仓内会引起沥青胶结料泄漏,从而影响混合料的质量。
3、沥青混合料的运输:Superpave 沥青混合料在运输过程中应防止级配、
温度离析现象。运料车装载沥青混合料时,尽量缩短出料口至车厢的下料高度,
同时建议按照“前、后、中”的次序装料,运料车在运输及卸料过程中均应采取
良好的覆盖措施。运料车将沥青混合料运到摊铺地点后,首先检查沥青混合料
的到场温度。
4、沥青混合料的摊铺:铺筑 Superpave 沥青混合料之前,和其它热拌沥
青混合料一样,应对其下承层进行质量检查。摊铺宜采用两台摊铺机成梯队作
业,相邻两幅的摊铺应有部分摊铺重叠。由于碾压要采用高温碾压,要求相邻
两台摊铺机距离不能过长。
在铺面没有明显的集料破碎或油膜损失的情况下,可将摊铺机夯锤振级尽
可能地提高,保证沥青混合料的初始压实度。摊铺过程中优化施工组织、对摊
铺机的优化改装等措施可减少铺面的离析现象,如运料车卸料的连续性、摊铺
机拢料的时机与幅度、螺旋布料器的料位以及反装叶片的使用等。
5、沥青混合料的碾压:碾压是 Superpave 沥青路面施工中最重要的环节。
与常规混合料相比,Superpave 沥青混合料属于骨架嵌挤型级配类型,混合料
骨架性强、较难压实,可在高温时进行碾压,这是 Superpave 沥青路面施工
与常规沥青混合料施工最大的区别。
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