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分析了动态联盟的概念、特征及运作的基本形式后,将其引入到第三方物流企业中,阐述了第三方物流企业动态联盟的理论基础,并采用关系理论、数据包络法与多属性决策相结合的方法对其合作伙伴的选择问题进行了分析研究。其次对第三方物流企业动态联盟的绩效评价进行了研究分析,建立了基于平衡计分卡的多层次第三方物流企业动态联盟绩效评价指标体系,并采用模糊综合评价模型对其进行了评价研究,使动态联盟在第三方物流企业中的应用得到及时评价和改进。最后,本文对第三方物流企业动态联盟合作伙伴选择的背景案例进行了分析,验证了所建立模型的可行性与准确性。
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毕业设计(论文)
摘 要
动态联盟是信息时代的新产物,是一种基于合作共赢理念的管理模式,为响应市
场机遇,由多个有专长的敏捷性企业组成的临时联盟。联盟内的企业共担分险,共享
成果,联盟随市场机遇的产生而产生,随机遇的消失而消失。由于其表现出来的许多
优势,近年来,在各个行业中都得到了广泛的应用。
在第三方物流企业中,越来越多的企业意识到单凭自身资源的整合已很难把握快
速变化的市场机遇,企业必须将资源运筹的范围从内部扩展到外部,并通过结成一定
形式的联盟参与到市场竞争中。本文就在这样的背景下将动态联盟理论引入到第三方
物流企业中,对提高企业快速响应市场变化能力,增强其核心竞争力,促进企业健康
持续发展具有重要的现实意义和理论价值。
本文在分析了动态联盟的概念、特征及运作的基本形式后,将其引入到第三方物
流企业中,阐述了第三方物流企业动态联盟的理论基础,并采用关系理论、数据包络
法与多属性决策相结合的方法对其合作伙伴的选择问题进行了分析研究。其次对第三
方物流企业动态联盟的绩效评价进行了研究分析,建立了基于平衡计分卡的多层次第
三方物流企业动态联盟绩效评价指标体系,并采用模糊综合评价模型对其进行了评价
研究,使动态联盟在第三方物流企业中的应用得到及时评价和改进。最后,本文对第
三方物流企业动态联盟合作伙伴选择的背景案例进行了分析,验证了所建立模型的可
行性与准确性。
关键词:动态联盟;第三方物流企业;合作伙伴的选择;数据包络法;多属性决策;
绩效评价
I
毕业设计(论文)
Abstract
Dynamic allience is a new product of the information age, is a management model based
on the concept of the win-win cooperation, temporary alliences in response to market
opportunities, and expertised by a number of agility enterprise consisting of the union within
the enterprises sharing for risk, shareresults with the generation of market opportunities, and
disappear with the disappearence of the opportunities. Shown many advantages, in recent
years, it is used widely in different domains.
In the third-party logistics, more and more enterprises realize the integration of their own
resources alone has been difficult to grasp the rapidly changing market opportunities, to the
extent that resources planning, management and the enterprises must be extended form
internal to external, and by forming some form the union to participate in market competition.
in this article, the theory of dynimiac allience in this context the introduction of third-party
logistics enterprises to improve rapid response to changes in the market capacity, enchance its
core competitive, and promote the corporate health sustainable development has important
practical and theoretical value.
This article analyzes the concepts, characteristics and operation of the basic form of the
dynamic allience, introduced into the third-party logistics enterprises, expound the theory of
the third-party logistics enterprises dynamic allience, use the relationship theory ,data
envelopment analysis and Multiple attribute decision making the choice of its partners.
Secondly, the performance of third-party logistics enterprises dynamic allience evaluation
studies, the establishment of a multi-layered performance evaluation index system based on
third-party logistics enterprises dynamic allience, and a fuzzy comprehensive evaluation of
mathematical models of the index system to evaluate the dynamic allience of the third-party
logistics enterprises in the timely assessment and improvement. Finally, analyzes the
bankground case of the third-party logistics enterprises dynamic allience and the choice of its
partners, and verify the model’s feasiblely and correctly.
KeyWords: Dynamic allience; Third party logistics enterprises; The choice of the partners;
Data envelopment analysis; Multiple attribute decision making; Performance
evaluation
II
兰州交通大学毕业设计(论文)
目录
1 绪论..........................................................................................................................................1
参考文献...................................................................................................................................61
致 谢.........................................................................................................................................63
III
兰州交通大学毕业设计(论文)
1 绪论
1.1 本文研究背景
“第三方物流”(Third Party Logistics,简称 3PL 或 TPL)是 20 世纪 80 年代中期由
欧美提出来的,在 1988 年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中,首次提到“第三
方物流服务者”一词
[5]
。目前对 TPL 的解释很多,但至今还没有确切的定义,一般指传
统的组织内履行的物流职能交由外部物流企业承担,这种外部承担物流职能的企业称
为第三方物流企业。
而在我国 2001 年 4 月由国家质量技术监督局发布的《GB/T18354-2001 物流术语》
对第三方物流的定义是:第三方物流是由供方与需求方以外的物流企业提供物流服务
的业务模式
[15]
。指在渠道中,由中间商以合同的形式在一定期限内向供需企业提供所
需的全部或部分物流服务,第三方物流企业在货物的实际供应链中并不是一个独立的
参与者,而是代表发货人或收货人通过提供一整套物流活动来服务于供应链。虽然现
实意义上第三方物流企业是一个经济行业中的新型产业,然而它具有潜力大、渐进性、
高增长率的特征,近年来已成为了全球的发展热点和新的经济增长点。
德邦物流股份有限公司就是典型的第三方物流企业,自 1996 年成立至今已是国家
5A 级物流企业,主营国内公路零担运输业务。近年来,德邦以 60%的速度稳健发展,
截止 2012 年 12 月,德邦已在全国 31 个省级行政区开设直营网点 1700 余家,服务网络
遍及国内 550 余个城市和地区,自有营运车辆 4700 余台,运营仓库总面积超过 73 万平
方米。由此可见,第三方物流企业的发展是相当迅速的,然而由于全球经济一体化的
发展,快速发展的经济对物流提出了更高的要求,面对多变的市场环境和有限的资源,
为了适应物流经营和市场竞争的全球化、顾客需求的多样化,培养核心竞争力、及时
向顾客提供满意的物流服务。我国的物流企业开始了对其发展方向的思考,动态联盟
作为一个新的联盟形式,成为了物流企业间讨论的焦点。第三方物流企业动态联盟是
20 世纪 90 年代后期国际上在第三方物流发展的基础上兴起的物流组织的又一个创新,
是指由拥有不同关键资源的几家物流企业,为了快速响应某一市场机遇而结成的暂时
性联盟
[22]
。企业间共担风险共享成果,在物流服务方面优势互补以创造竞争优势,达
到整个联盟效益最大化。
所以,基于动态联盟的企业间合作成为了有效的解决方法,尤其是在不涉及资产
合并的、柔性的、非股权的松散动态联盟合作最具代表性。而构建第三方物流企业的
动态联盟就是其中较有效的形式,以基于物流业务基础上的动态联盟形式参与到市场
竞争中是它们生存与发展的必然结果。
第三方物流企业动态联盟不仅使物流服务方式发生了重大的变革,而且也为物流
理论拓展了空间。然而物流联盟构建的关键因素是动态联盟伙伴的选择,因为动态联
盟合作伙伴选择的好坏直接影响到整个动态联盟的稳定性和动态联盟是否能够成功的
运作,即而为客户提供满意的服务,然而目前对动态联盟的合作伙伴选择问题的研究
还不是很多,在现有学者对其的研究中所采用的研究方法也各有不同,有的单纯采用
模糊综合评价法,然而由于其主观因素较多,所以难免出现结果的不合理性等问题。
所以,基于这样的背景下,本文采用定量与定性相结合的方法对基于第三方物流
1
兰州交通大学毕业设计(论文)
企业的动态联盟合作伙伴选择问题进行了研究,建立了动态联盟合作伙伴选择的三阶
段模型,最终为企业选择了一组最佳的合作伙伴,对动态联盟的绩效进行了评价,建
立了基于平衡积分卡的绩效评价体系,采用模糊综合评价法对其进行了进一步研究,
以便使联盟绩效更好的改进和提高,以期望对于第三方物流企业中应用动态联盟起到
指导与借鉴作用。
1.2 本文研究意义
对基于第三方物流企业动态联盟合作伙伴选择及其绩效评价研究有重要的理论及
现实意义,具体体现在:
1)为我国第三方物流企业的组织与管理提供了一种新的选择模式;
2)可以为我国的第三方物流企业的结构调整提供一个新思路;
3)有利于企业专注于核心能力的培养。第三方物流企业动态联盟模式的原则是资
源互补、优势互动,一个企业必须自身独特的优势资源和核心能力,才有可能参与动
态联盟组织。通过动态联盟以实现核心能力的互补、融合进而强化企业竞争力。
1.3 本文研究方法和内容
1.3.1 研究方法
本文主要采用以下研究方法:
1)文献分析法。通过利用网络、图书馆等资源,查阅大量的相关文献,并通过对
资料的分析、研究,以确定了本文的研究内容;
2)定性与定量相结合的分析法。根据动态联盟合作伙伴选择的基本原理,考虑了
定性与定量相结合,提出了基于层次分析(AHP)基础上的多属性决策模型分析伙伴
选择问题。首先采用数据包络法对得到物流联盟中各环节进行定量分析得到可行解,
进一步通过整数规划,求出网络联盟伙伴选择中的全局最优解;
3)比较分析法。通过比较分析可得,用传统的分析方法对动态联盟的绩效评价问
题研究存在许多的缺陷与不足。所以本文通过对第三方物流企业进行分析研究后,结
合动态联盟绩效评价自身的特点,本文建立基于平衡积分卡的模糊综合评价模型对动
态联盟的绩效评价问题进 行了分析研究;
4)归纳和演绎法。通过归纳与演绎相结合的方式,对基于第三方物流企业的动态
联盟合作伙伴的选择以及绩效评价问题进行了研究后,明确了各种方法的利弊。最后
决定采用最为准确和适合的方法来解决相关问题。
1.3.2 研究内容
本文的主要研究内容包括以下五个方面:
1)主要论述本文的绪论部分,它主要包括论文的研究背景、意义、研究方法、内
容以及内容的基本框架。从总体上把握了论文研究的思路及相关的问题,为下文的撰
写打了基础;
2
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