【民航收益管理决策优化】
民航收益管理是航空公司为了最大化航班收益而进行的一种策略性操作,其核心在于如何制定合理的价格策略和座位分配策略。传统的收益管理系统通常分为两种类型:一种是基于固定价格的座位存量控制,另一种是基于预分配座位的定价策略。然而,这两种方法在实际操作中都存在一定的局限性,未能充分考虑到市场的动态变化和乘客的行为反应。
本文首次引入了乘客博弈的视角,将乘客与航空公司在机票价格上的互动纳入收益管理决策中。博弈理论的应用旨在模拟乘客对价格变动的反应,帮助航空公司更好地预测和适应市场需求。作者提出了一种改进的遗传算法来优化机票的浮动定价和座位存量分配,以实现价格和供应的实时动态调整。这种方法旨在通过价格的上涨和下跌,直观地反映在收益管理的K线图上,K线图可以清晰地展示价格波动和市场变化,为决策提供可视化支持。
此外,针对旅客市场的季节性影响,文中还提出了虚拟舱位容量的概念。虚拟舱位容量是一种策略性的座位预留,它不是实际物理座位,而是为了平衡淡旺季需求差异而设定的一种虚拟供应量。通过这种方式,航空公司可以在需求低谷时保持较高的座位利用率,同时在需求高峰时避免过度预订导致的损失。
通过仿真运算,该方法显示出显著的效益,能够直接获取潜在需求数据,从而提高航班座位利用率。在原有的收益管理系统基础上,不同航班的收益能提升2%至10%,甚至更高。这表明,将乘客博弈因素纳入收益管理不仅有助于解决航空公司收入流失、乘客被动接受价格等问题,还能有效提升整体运营效率和收益。
综上所述,引入乘客博弈的民航收益管理决策优化是一种创新的方法,它结合了浮动定价、存量控制和博弈理论,通过实时动态调整和虚拟舱位容量策略,增强了航空公司在复杂市场环境下的应变能力和收益潜力。这一研究为航空公司提供了更精细、更具前瞻性的收益管理工具,有助于推动行业的进一步发展。