动力电池新技术报告：特斯拉4680大圆柱电池能否引领下一代技术方向？（23页）.pdf

报告聚焦于特斯拉的4680大圆柱电池，探讨其是否能引领下一代动力电池技术的方向。特斯拉在过去已经从18650电池升级至21700电池，现在正致力于4680电池的研发，这标志着公司在圆柱形电池领域的持续创新。圆柱电池因其工艺成熟、PACK成本低以及较高的电池良率和一致性而受到青睐，而且其散热性能优于方形电池。然而，圆柱电池在成组后散热设计的复杂性和较低的能量密度是其在中国市场占有率不高的原因。 4680电池的出现旨在解决这些问题。该电池采用了无极耳技术，减少了内阻，提升了热稳定性，使得电池在充放电时的功率和能量都显著增强。据估计，4680电池的续航里程可提升16%，充放电功率是21700电池的6倍，能量则是5倍，同时成本可降低14%。这种电池与高镍三元和硅基负极材料的结合，增强了高能量密度路线的适用性，并且改善了快充性能。 特斯拉的4680电池设计还结合了CTC（Cell to Chassis）技术和一体化车身，通过这种方式降低制造成本，实现“极限”降本。这种“结构电池”的标准化设计使其适用于不同车型的CTC集成，进一步优化生产效率。 报告指出，4680电池的创新将推动整个锂电产业链的变革，包括提升能量密度和降低成本，这些改进有望加速全球电动汽车的普及。特斯拉的合作伙伴如松下计划在2022年4月试生产4680电池，预计年内将装配于特斯拉车辆。国内企业如亿纬锂能也宣布扩大大圆柱电池的产能。 报告给出了投资建议，重点关注电池制造商如宁德时代、亿纬锂能，结构件供应商如科达利、斯莱克、昇兴股份，以及正极材料、负极材料、电解液和添加剂等相关公司。然而，报告同时也提醒投资者注意潜在风险，如新能源车需求低于预期，4680电池渗透率提升速度慢于预期，以及市场竞争加剧可能对盈利能力产生的负面影响。 4680电池以其技术创新和对成本与性能的优化，有可能引领下一代动力电池的发展趋势，而产业链上的多家公司正在积极跟进，预示着该技术将迅速发展并影响整个电动汽车市场。