CCAR-121新旧版对照表.docx资源-CSDN文库

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新旧版 CCAR-121 差异说明

根据民航总局第 140 号局长令，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第二次修订版（编号

CCAR-121－R2）于 2005 年 6 月 1 日起施行。按照 CCAR-121-R2 的规定，在 2005 年 4 月 1 日之前按旧版

CCAR-121FS 通过审定的合格者持有人，应当与 2007 年 1 月 1 日之前，通过按照 CCAR-121-R2 进行的补充

审定，为此公司计划于 2006 年上半年接受局方的补充审定。按照总签刘副经理的布置，为方便大家学习，现

将新旧版本的主要差异说明如下，大家可以用下列目录链接查询有关章节

A 章总则 22

B 章运行合格审定的一般规定 22

C 章管理运行合格证持有人的一般规定 22

E 章国内、国际定期载客运行的航路的批准 32

F 章补充运行的区域和航路批准 33

G 章手册的要求 33

H 章飞机的要求 33

I 章飞机性能使用限制 33

J 章特殊适航要求 44

K 章仪表和设备要求 44

L 章飞机维修 55

M 章机组成员和其他航空人员的要求 55

N 章训练大纲 65

O 章机组成员的合格要求 76

P 章机组成员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求 87

Q 章飞行签派员的合格要求和值勤时间限制 87

T 章飞行运作 98

U 章签派和飞行放行 109

V 章记录和报告 1110

W 章双发飞机延伸航程运行（ETOPS） 1211

X 章应急医疗设备和训练 1211

Y 章法律责任罚则 1211

Z 章附则 1211

附件 A 定义 1312

附件 B 急救箱和应急医疗箱 1312

附件 C 本规则 121.161 规定的应急撤离程序演示准则 1312

附件 D 飞行训练要求 1312

附件 E 熟练检查要求 1312

附件 F 民用飞机训练分级 1312

附件 G 高级飞行模拟机的使用 1312

附件 H 双发飞机延伸航程运行（ETOPS） ——运行和飞机合格审定要求 1312

附件 I 多普勒雷达和惯性导航系统 1312

附件 J 飞机飞行记录器规范 1312

关于《公共航空运输承运人运行合格审定规则》的第二次修订说明 1312

新版 CCAR-121

旧版 CCAR-121

主要差异

A 章总则

A 分部总则

121.1 [目的和依据]

针对于 CCAR135 部适用于小型飞机的承运

人，将“公共航空运输承运人”改为“大型

飞机公共运输承运人”；

根据文件增加《国务院对确需保留的行

政许可项目设定行政许可的决定》

121.3 [适用范围]

涉及适用范围描述更为详实：除了起飞全

重超过 5700kg 的飞机定期载客运行外，增

加 30 座以上飞机的不定期载客或最大商载

超过 3400kg 的飞机实施的运行

描述国内定期载客，国际定期载客和补充

运行的概念含有，明确邮件运输视为货物运

输，同时载运旅客和货物的运输视为载客运

输。细

121.5 [定义]

明确局方的含义是指民航总局和地区管

理局及派出机构。

121.7 [运行合格审定和持续监督检查

的基本要求]

121.7 [运行合格审定的基本要求]

内容基本一致，a）条款描述调整，明确民

航总局、飞行标准司、地区管理局及其派出

机构的职责。

121.9 [飞机的湿租]

内容基本一致，b）、c）条款描述调整

121.11 [境外运行的规则]

121.11 [适用于在国外运行的规则]

明确运行遵守的具体规章，包括 ICAO 附

件二及 CCAR-61、91、121 部。

B 章运行合格审定的一般规定

B 分部运行合格审定的一般规定

121.21 [运行合格证和运行规范的申

请和颁发程序]

121.21 [运行合格证的申请]

a）款增加申请书所需附件：审查活动日程

表、121.133 要求的手册、训练大纲及课程、

管理人员资历、符合性声明及设备的使用权

等

b）款取消提前 90 天申请

c）明确局方 5 个工作日内作出是否受理

或告知补正材料的期限。；

e）明确局方 20 个工作日作出是否颁证的

决定

f）明确决定的送达在 10 个工作日

g）明确申请人的行政复议权和行政诉讼

权

121.23 [运行合格证的颁发条件]

121.25 [运行合格证和运行规范的内

容]

121.25 [运行合格证和运行规范的内

容]

a）款（7）项取消相关 121AA 描述；

b）款（8）项增加机体、发动机、螺旋桨、

设备维修时限或时限确定标准

121.27 [运行合格证和运行规范的有

效期限]

121.27 [运行合格证和运行规范的有

效期限]

本条中“吊扣”改为“暂扣”；

b）款中重新描述，区分全部、部分失效

局方吊扣、吊销或中止合格证、暂停或中

止全部运行视为运行规范全部失效；暂停或

中止部分运行，则运行规范部分失效。

增加按照 121.47 近期经历的要求

121.29 [运行合格证和运行规范的检查]

121.31 [运行合格证的修改]

对决定有不同意见时，要求申请人在 30 个

工作日天内请求重新考虑改为 20 个工作日

121.33 [合格证持有人在保存和使用

运行规范上的责任]

121.33 [合格证持有人在保存和使用

运行规范上的责任]

b）款中增加：或者将完整的运行规范与手

册编制一起分发、携带、保存、更新

121.35 [运行规范的修改]

7 个天工作日改为 5 个工作日，30 天个工

作日改为 20 个工作日。

121.37 [申请人的责任]

强调要保证申请材料的真实完整。

C 章管理运行合格证持有人的一般规

定

C 分部管理运行合格证持有人的一般

规定

121.41 [监察和检查的实施]

121.43 [按本规则实施运行所必需的

管理人员]

121.43 [按本规则实施运行所必需的

管理人员]

a）款增加主要管理人员的分工。运行副总

经理负责飞行运行管理、维修副总经理负责

飞机维修管理、总飞行师负责飞行员训练与

技术管理、总工程师负责维修质量管理。

f）款要求单独设立内部监督检查系统，设

立由飞行、维修、签派专业人员组成的向总

经理负责的运行监管控机构理，负责监督检

查、协调各业务部门有关运行的事项管理和

协调、办理运行合格审定办理的有关事宜、

负责手册的分发、更改和报批工作运行手册

控制及手册的监督执行等

121.45 [管理人员的合格条件]

c）款明确维修副总的条件；

增加 d）款总工程师条件；

修改原 d）款为 e）款，重新描述。

121.47 [运行的近期经历]

恢复运行申请提前 7 天个工作日改为 5

个工作日。

121.49 [主营运营基地、飞行基地和维

修基地]

121.49 [主营运基地和主飞行基地]

取消原“合格证持有人还可建立一个主飞

行基地和若干个飞行基地”。

增加维修基地，用语规范为“主营运营基

地、飞行基地、维修基地”

121.51 [合格证持有人名称的使用]

121.53 [按军方合同实施运行的偏离批准]

121.55 [实施应急运行的偏离批准]

121.57 [遵守运行合格证和运行规范

的要求]

121.57 [需要立即决断和处置的紧急情况]

旧条款删除

增加：合格证持有人不得违反运行合格证、

运行规范和其他批准项目实施运行，不得超

越批准的偏离或者豁免。

E 章

国内、国际定期载客运行的

航路的

批准

E 分部航路的批准

121.91 [航路批准的基本要求]

121.93 [航路宽度]

121.95 [必需的机场资料]

121.97 [通信设施]

删除原 b)款

121.99 [气象服务]

121.101 [航路导航设施]

121.103 [飞行签派中心]

121.105 [勤务和维修设施]

新增，原 CCAR121AA 部内容

章

补充运行的区域和航路批准

121.113 [航路和区域要求：概则]

121.115 [航路宽度]

121.117 [必需的机场资料]

121.119 [气象服务]

121.121 [航路导航设施]

121.123 [勤务和维修和维护设施]

121.125 [飞行跟踪系统]

新增，描述了补充运行（即定期之外的国

内或国际运行）区域和航路批准

121.127 [飞行跟踪系统要求]

G 章手册的要求

G 分部手册的要求

121.131 [手册的制定和保存]

121.131 [运行手册的制定和保存]

a）款增为加运行手册和维修人员工程管

理手册编写手册符合的要求条款，删除手册

管理系统要求描述

121.133 [运行手册的内容总体要求]

121.133 [运行手册的内容]

f）款增加（24）、（25）、（26）、

（27）项维修和适航的要求

121.135 [手册的分发和可用性]

增加 ab）款(1)条增维修人员款维修工程

管理手册部分

121.137 [飞机飞行手册]

H 章飞机的要求

H 分部飞机的要求

121.151 [飞机的基本要求]

c)款第（1）条该飞机带有经民航总局审查

认可的原国籍登记国颁发的适航证或者（改

为和）由民航总局另行颁发的适航证

121.153 [飞机的审定和设备要求]

121.155 [禁止使用单台发动机飞机]

121.157 [飞机的航路类型限制]

a)款（删除对于定期航班运行），除按（增

加照）本规则 W 分部（改为章）规定得到局

方……的航路上使用双发（增加涡轮）飞机

运行。

121.159 [飞机的运行验证试飞]

b）款……则在拟使用该飞机实施（删除的

每种）运行之前，应当完成经局方认可的至

少 50（改为 25 小时）的运行验证试飞时间

要求由原来为 50 小时改为 25 小时，

121.161 [应急撤离程序的演示]

乘务员均改为客舱乘务员

I 章飞机性能使用限制

I 分部飞机性能使用限制

121.171 [用语定义]

121.173 [概则]

121.175 [活塞式发动机驱动的飞机的

重量限制]

121.175 [活塞式发动机驱动的飞机的

重量限制]

121.177 [活塞式发动机驱动的飞机的

起飞限制]

121.177 [活塞式发动机驱动的飞机的

起飞限制]

121.179 [活塞式发动机驱动的飞机的

航路限制 -- 所有发动机工作]

121.179 [活塞式发动机驱动的飞机的

航路限制 -- 所有发动机工作]

121.181 [活塞式发动机驱动的飞机的

航路限制 -- 一台发动机不工作]

121.181 [活塞式发动机驱动的飞机的

航路限制 -- 一台发动机不工作]

121.183 [型号合格审定为四台或四台以上

活塞式发动机驱动的飞机的航路限制 --

两台发动机不工作]

121.183 [型号合格审定为四台或四台以上

活塞式发动机驱动的飞机的航路限制 --

两台发动机不工作]

121.185 [活塞式发动机驱动的飞机的

着陆限制 -- 目的地机场]

121.185 [活塞式发动机驱动的飞机的

着陆限制 -- 目的地机场]

121.187 [活塞式发动机驱动的飞机的

着陆限制 -- 备降机场]

121.187 [活塞式发动机驱动的飞机的

着陆限制 -- 备降机场]

121.189 [涡轮发动机驱动的飞机的起

飞限制]

121.189 [涡轮发动机驱动的飞机的起

飞限制]

121.191 [涡轮发动机驱动的飞机的航

路限制 -- 一台发动机不工作]

121.191 [涡轮发动机驱动的飞机的航

路限制 -- 一台发动机不工作]

b)款第（5）条，在签派（增加或者）放行

单中指定了备降机场，……

121.193 [三台或三台以上涡轮发动机驱动

的飞机的航路限制 -- 两台发动机不工作]

121.193 [三台或三台以上涡轮发动机驱动

的飞机的航路限制 -- 两台发动机不工作]

121.195 [涡轮发动机驱动的飞机的着

陆限制 -- 目的地机场]

121.197 [涡轮发动机驱动的飞机的着

陆限制 -- 备降机场]

121.197 [涡轮发动机驱动的飞机的着

陆限制 -- 备降机场]

在涡轮发动机驱动的飞机的签派（增加或

者）放行单中列为备降机场的机场，……

章

特殊适航要求

新增

121.211 [总则]

121.213 [旅客座椅间距]

121.215 [在客舱内装货]

121. 217[在货舱内装货]

章

仪表和设备要求

AR93001R2

121.301 [概则]

121.305 [飞行和导航设备]

5.1 飞行和导航仪表

121.307 [发动机仪表]

5.3 发动机仪表

121.308 [厕所防火]

5.4 厕所防火

121.309 [应急设备]

5.5 应急设备

121.310 [附加应急设备]

5.6 其它的应急设备

121.311 [座椅、安全带和肩带装置]

5.7 座椅、安全带和肩带

121.312 [座舱内部材料]

5.8 座舱内部材料

121.313 [其他设备]

5.9 其它设备

121.314 [货舱和行李舱]

5.10 货舱和行李舱-运输类飞机

121.315 [驾驶舱检查程序单]

5.11 驾驶舱检查程序

121.316 [燃油箱]

5.12 燃油箱

121.317 [旅客告示]

5.13 旅客告示

121.318 [机内广播系统]

5.14 机内广播系统

121.319 [机组成员机内通话系统]

5.15 机组内话系统

121.320 [高度保持和警告系统]

121.323 [夜间运行的仪表和设备]

5.16 夜间运行的仪表和设备

121.325 [仪表飞行规则运行的仪表和设备]

5.17 按仪表飞行规则或在云上运行的仪表和设备

5.18 补充供氧-以活塞发动机为动力的非增压飞机

121.329 [涡轮发动机飞机用于生命保障的补充供氧要求]

5.19 补充供氧（生命保障用）-以涡轮发动机为动力的飞机

5.20 补充供氧-以活塞发动机为动力的增压飞机

121.3331 [具有增压座舱的涡轮发动机飞机应急下降

和急救用的补充氧气要求]

5.21 补充供氧（应急下降和急救用）-以涡轮发动机为动

力的增压飞机

121.3335 [氧气设备的标准]

5.22 供氧设备的标准

121.337 [呼吸保护装置]

5.23 飞行机组的防护性呼吸设备

121.339 [延伸跨水运行的飞机的应急设备]

5.24 广阔水域上空运行的应急设备

5.25 应急漂浮装置

121.341 [结冰条件下运行的设备]

5.26 结冰情况下运行的设备

121.342 [空速管加温指示系统]

5.27 空速管加温指示系统

121.343 [飞行数据记录器]

5.28 飞行数据记录器

121.344 [快速存取记录器或者等效设备]

5.43 快速存取记录器或等效设备

5.29 用于运输类飞机的数字式飞行数据记录器

5.30 用于客座数 10～19 座飞机的数字式飞行数据记录器

121.345 [无线电设备]

5.31 无线电设备

121.346 [空地双向数据通信系统]

5.44 空地双向数据通讯系统

121.347 [地标领航的航路上目视飞行规则运行的无

线电设备]

5.32 在由地标导航的航路上按目视飞行规则（VFR）运行

时所需的无线电设备

121.349 [仪表飞行规则运行或非地标领航的航路上

目视飞行规则运行或云上运行的无线电设备]

5.33 在无地标导航的航路上按目视飞行规则运行或按仪

表飞行规则或在云上运行所需的无线电设备

121.351 [延伸跨水运行和某些其他运行的无线电设备]

5.34 广阔水域上空运行和某些特定运行所需的无线电设备

121.353 [无人烟地区上空飞行的应急设备]

5.35 用于无人地带上空运行的应急设备

121.354 [地形提示和警告系统（TAWS）]

5.36 地形提示和警告系统（TAWS）

121.355 [使用特殊导航方法的运行所用的设备]

5.37 采用特定导航方法运行时的设备

121.356 [空中交通警戒与防撞系统（ACAS）]

5.38 机载防撞系统

121.357 [机载气象雷达设备要求]

5.39 机载气象雷达

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