基于Flexsim的城市交通路口车辆排队系统仿真模拟——以中山市城桂公路长命水路口为例.docx

基于 Flexsim 的城市交通路口车辆排队系统仿真模拟——以

中山市城桂公路长命水路口为例

【摘要】随着我国经济的发展，汽车的普及程度越来越高。而由于各种各样

的缘故，堵车现象也随着汽车的普及频繁出现，例如由于道路设计考虑不够长远、

交通事故、市政工程建设占用道路资源等原因导致的堵车。最近一年，由于中山

坦洲快线的修建，城桂公路位于广东药科大学中山校区北门前的路段位于中央两

条车道需要进行围蔽施工，仅余两侧两条车道运行。在市政工程建设占用道路资

based on Flexsim

——a case study of the intersection of Chenggui Road and

Changmingshui Road in Zhongshan City

[Abstract]With the development and increase of our economy, the automobile

popularity is growing in China. Meanwhile traffic jams are becoming more often due

to all sorts of factors such as the lack of long-term consideration in the design stage of

city transportation systems, accidents or new infrastructure constructions which

occupies the already limited space in city roads. In recent year, due to the constructing

of ZhongshanTanzhou Express, two of the four lanes on Chenggui Road is being

occupied remaining two lanes in use. Infrastructure constructions like this one which

[Key words]queueing system; simulation; Flexsim simulation optimization

1 前言 ........................................................................................................1

1.1 选题的目的及意义 ...............................................1

1.1.1 选题目的......................................................1

1.1.2 选题意义......................................................1

1.2 研究现状 .......................................................1

1.2.1 国外研究状况..................................................1

1.2.2 国内研究状况..................................................2

1.2.3 国内外研究小结................................................3

1.3 研究的主要内容 .................................................4

2.2.3 系统通行区域的平均通过用时与进入通行区域车辆的平均数量.......10

2.2.4 行人穿越马路的平均用时.......................................10

3 建立模型 ..............................................................................................12

3.1 建立概念模型 ..................................................12

3.2 建立仿真模型 ..................................................13

3.2.1 拟合数据获得各种数据的分布函数...............................13

3.2.2 建立模型.....................................................14

4 Flexsim 仿真模型运行与优化.............................................................20

4.1 运行仿真模型 ..................................................20

4.2 中山市城桂公路长命水路口系统模型的优化及优化结果 ..............20

1.1.1 选题目的

随着我国经济的快速发展以及社会的不断进步，我国的城市化程度越来越高，

城市人口逐年增长，全国机动车保有量也在逐年增长，随之而来的是城市堵车现

象的出现。随着我国经济社会的发展和城市化进程的继续推进，堵车现象越来越

频繁和普遍，而一些城市的市政工程建设如道路的改建、扩建，立交桥的架设等

更会在其建设过程中加剧拥堵问题。

最近一年，由于中山坦洲快线的修建，城桂公路位于广东药科大学中山校区

北门前的路段位于中央两条车道需要进行围蔽施工，仅余两侧两条车道运行。本

文旨在研究在市政工程建设占用道路资源的情况下的道路运行状况，并尝试提出

优化方案，为城市在进行市政工程建设时减轻对交通的影响提供一定的参考。

情况下会对道路运行产生什么影响，并尝试提出优化方案，对减缓市政工程建设

对道路交通运行的影响的方法具有探索意义。

1.2 研究现状

1.2.1 国外研究状况

E. Harahap 等学者在 2019 年进行的交通信号灯交叉口设计仿真研究中得出

结论，在输入交通信号灯持续时间、车辆平均到达率、平均车辆离开数的情况下，