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F13 CAD 與 MSC.ADAMS 機構模擬分析的整合
零件匯入 MSC.ADAMS 的應用
在 MSC.ADAMS 的分析中,為能忠實呈現分析模型中某些零件之真實外
觀,常會透過 CAD 系統建妥真實外形之零件後,再匯入 MSC.ADAMS 中作為分
析模擬之用。在此即於 Pro/ENGINEER 中分別建構兩大小不同之傘形齒輪(如圖 14
及圖 15 所示),同時個別以零件方式匯出,再分別將其匯入 MSC.ADAMS 中整合
為一齒輪對進行分析模擬為例,進一步說明零件匯入 MSC.ADAMS 之實際應用程
序。
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F13 CAD 與 MSC.ADAMS 機構模擬分析的整合
圖 14 傘形齒輪 1
圖 15 傘形齒輪 2
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F13 CAD 與 MSC.ADAMS 機構模擬分析的整合
CAD 中進行產品設計:於 CAD 系統下,依實際狀況將零件建構完成,並設
定妥此零件之顏色、材料性質及建立一於匯出 3D 零件時擬參考的座標系
統。
本段落探討擬將引用之兩個傘形齒輪,於 Pro/ENGINEER Wildfire 3.0
中之顯示如圖 14 及圖 15 所示。
CAD 中匯出產品模型:本段落係針對零件進行探討,故於 CAD 系統中直接
針對此零件進行匯出即可。
筆者於 Pro/ENGINEER Wildfire 3.0 下進行零件的匯出,及
MSC.ADAMS 匯入之測試發現,透過 Parasolid (*.xmt_txt *.x_t *.xmt_bin
*.x_b)、STEP (*.stp)、IGES (*.igs)及 Wavefront (*.obj)等格式作為其間之中
介格式,其效果並不理想。其中以 Render (*.slp)格式作為其間之中介格式,
則零件的幾何外形、顏色及座標系統將會完整的匯入 MSC.ADAMS 中,然
材料密度則無法傳遞至 MSC.ADAMS 中。於 MSC.ADAMS 中指定妥材質
後將可進行物性的計算,於是本文即以 Render (*.slp)格式作為零件匯入
MSC.ADAMS 的中介格式。
於是在 Pro/ENGINEER 中,使用「檔案→儲存副本...」指令以開啟「儲
存副本」視窗,視窗中之類型選擇「著色(*.slp)」,再給定檔名,按確定後
隨即開啟「輸出 Render」視 窗 (如圖 16 所示)。於「輸出 Render」的視窗中,
點選「座標系統」下方的箭頭後再點選模型中的參考座標系統;再將「偏
差控制」下的「弦高」與「角度控制」值設定妥(採用內定值即可);按確定
後即可完成匯出的工作(如圖 16 所示)。
圖 16「輸出 Render」視窗
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F13 CAD 與 MSC.ADAMS 機構模擬分析的整合
MSC.ADAMS 匯入零件模型:啟動 MSC.ADAMS/View,當出現圖 17 的畫面
後,點選「Create a New Model」,並點選 Start in 欄位右側 的符號,
以設定檔案起始的位置及此次分析檔案儲存的位置(MSC.ADAMS 無法使
用含中文的目錄名稱),按「OK」後即開啟主工作視窗(如圖 18 所示)。
於主工作視窗下,點選下拉式功能表之「File→Import...」指令,以開
啟「File Import」視窗(如圖 19 所示),於「File Import」視窗中,指定「File
Type」為「Render (*.slp)」;於「File To Read」右側空白欄處,按右鍵後
點選「Browse...」以開啟一「File Select」的視窗,透過此一視窗點選所欲
匯入之 Render 檔;於「Part Name」右側空白欄處輸入元件名稱,或於其右
側空白欄處,按右鍵後點選「Part→Create」以開啟一「Part Create Rigid Body
Name and Position」的視窗(如圖 20 所示), 以建立一元件的名稱及放置的
位置;隨即按「OK」,即將此 Render 檔之模型匯入 MSC.ADAMS 中。
圖 17 MSC.ADAMS 的初始畫面
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F13 CAD 與 MSC.ADAMS 機構模擬分析的整合
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圖 18 主工作視窗
圖 19 File Import 視窗
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