牵引变电所基础知识PPT学习教案.pptx

【牵引变电所基础知识】 牵引变电所在电气化铁路中扮演着至关重要的角色，它是整个供电系统的心脏，负责将地方变电站提供的高电压电力转换为适合电力机车使用的电压等级。在中国，电气化铁路的发展始于1961年，历经多年发展，从单一线路到繁忙干线，从常速到高速，牵引供电系统也随之逐步完善。 电气化铁路的牵引供电系统由多个关键部分组成，包括地方变电站、高压输电线、牵引变电所、馈电线、接触网、电力机车、轨回流线和地回流线。地方变电站供应的110kV（或220kV）三相交流电经过牵引变电所内的牵引变压器降压至27.5kV单相电，然后通过馈电线输送到接触网上，电力机车通过升起的受电弓从中获取电能。牵引变电所通常配置两台变压器，以实现双电源供电，确保供电的可靠性，并配备电容补偿装置，用于优化供电质量和降低对电力系统和通信线路的干扰。 牵引变电所的核心任务是电压转换。它从外部电源接收高电压电力，通过牵引变压器进行降压，以适应电力机车的运行需求。馈电线连接牵引变电所与接触网，输送转换后的电能。接触网则是一种沿轨道上方铺设的输电网络，电力机车通过受电弓与接触网接触获取电能。轨道在电力牵引中不仅起导向作用，还作为回流路径的一部分，确保电流能有效地回流到牵引变电所。回流线则直接连接轨道和牵引变电所，确保电流循环。 选择适当的外部供电电源电压对电气化铁路至关重要。输送功率和输电距离是决定电压等级的主要因素。高速铁路因其高功率需求，往往选择220kV这样的较高电压等级。例如，日本山阳新干线的牵引变电所采用275kV电压，而法国多采用225kV，德国则使用110kV电压。 牵引变电所的设计和运行需要考虑多种因素，如供电可靠性、电能质量、故障处理等。掌握牵引变电所的基础知识对于理解和维护电气化铁路的安全高效运行至关重要。这包括了解变电所的工作原理、设备结构、值班操作规范以及故障排查方法等，这些都是保证电气化铁路正常运行的关键。