有级自动变速器基本工作原理二PPT学习教案.pptx

有级自动变速器，通常指的是AT（Automatic Transmission）变速器，是汽车中广泛使用的传动系统，它能够自动改变车辆的传动比，以适应不同驾驶条件下的需求。本篇PPT学习教案主要探讨了有级自动变速器的基本工作原理，特别关注了其中的星行齿轮系和液力变矩器。 星行齿轮系（也称为行星齿轮机构）是自动变速器的核心部分，由太阳轮、行星架和环齿轮组成。这个机构的独特之处在于其组件可以通过离合器和制动器的不同组合来改变输出速度和扭矩。星行齿轮系的三大部件——太阳轮、行星齿轮和环齿轮，可以分别作为输入、输出或者被固定。在特定的工作状态下，这些部件可以自由旋转或与其他部件互锁，以实现多挡位的变速效果。通过电子控制系统接收传感器数据，分析后发出指令，控制执行电磁阀调节液压，进而改变离合器和制动器的状态，使得星行齿轮系能够根据需要切换到不同的传动速比，从而达到自动换挡的目的。 液力变矩器是自动变速器中的另一个关键组件。四元件液力变矩器包含泵轮、涡轮、导轮和锁止离合器四个主要部分。其主要功能有三：一是驱动变速器油泵，提供润滑和冷却所需的液压；二是液力偶合，将发动机的动力通过油液传递给变速器输入轴，实现无机械接触的动力传递；三是通过涡轮和泵轮之间的滑差，可以在车辆起步和低速行驶时增加扭矩，帮助车辆轻松起步并克服较大阻力。 在实际操作中，当车辆从静止状态（空档）进入驱动档位时，液力变矩器的锁止离合器会适时地接合，将发动机与变速器输入轴直接连接，减少动力损失，提高传动效率。这一过程是通过自动变速器的电子控制系统精确控制的，确保了平稳的换挡体验。 总结来说，有级自动变速器的工作原理涉及了星行齿轮系的灵活组合和液力变矩器的高效动力传递，结合先进的电子控制技术，实现了驾驶过程中无需手动操作即可自动变换挡位的功能，大大提高了驾驶的便利性和舒适性。