成都地铁10号线二期4标553盾构机适应性评估方案.docx

### 成都地铁10号线二期4标553盾构机适应性评估方案解析 #### 一、项目背景与概述 中铁十六局集团有限公司承建的成都轨道交通10号线二期工程土建4标项目，涉及S553盾构机的适应性及可靠性评估方案。该方案旨在确保盾构机在特定地质条件下的安全高效运行，同时针对可能遇到的各种复杂环境做出相应的应对措施。 #### 二、地质与水文地质概况 ##### 2.1 地质特征 项目区间主要涉及儒林路站至刘家碾站（原大新路站）以及五津站（原客运中心站）至儒林路站两个区间。根据相关资料，这两个区间地质结构主要由人工填土、粉质黏土、砂卵石层组成，局部夹有中砂透镜体。隧道主体部分位于中密卵石层中，地层稳定性良好。 ##### 2.2 水文地质特征 - **上层滞水**：主要分布在地表填土层中，受大气降水和周边居民生活用水影响，水量不稳定。 - **第四系孔隙水**：存在于较厚的卵石层中，水量较大、水位较高，对基坑开挖影响较大。 - **基岩裂隙水**：赋存于基岩裂隙中，含水量较小，在岩层破碎处形成局部富水段，渗透系数为0.027~2.01m/d，平均值为0.44m/d，属于弱到中等透水层。 #### 三、盾构主要穿越地质分析 - **地层稳定性**：场地内无重大不良地质作用或特殊性岩土，地层较为稳定，适合工程建设。 - **地层结构**：上部为人工填土，中部为粉质黏土，下部为砂卵石层，局部夹有中砂透镜体，地层整体稳定性好。 - **抗震设防**：成都市区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.10g，设计特征周期为0.45s，场地属于一般抗震地段。 #### 四、盾构主要穿越建（构）筑物及其处理措施 ##### 4.1 盾构穿越黄鹤大道北侧房屋 - **处理措施**： - 严格控制盾构掘进参数，通过后及时同步注浆。 - 在房屋基础下预埋袖阀管，采用水泥砂浆注浆，控制注浆压力。 - 根据地质及掘进情况，从洞内对隧道拱顶进行注浆加固。 - 施工前制定详细的应急预案。 ##### 4.2 盾构穿越DN800污水管线 - **处理措施**： - 严格控制盾构掘进参数，通过后及时同步注浆。 - 加强对污水管线沉降变形的监测。 - 必要时对影响范围内的水进行抽排，防止污水管线渗漏。 - 控制盾构二次注浆的压力，避免破坏污水管线。 ##### 4.3 盾构穿越黄鹤小桥 - **处理措施**： - 对河底进行硬化处理，包括淤泥清理、回填掺水泥卵石土和浇筑混凝土板。 - 对隧道拱顶进行注浆加固。 - 在盾构隧道通过范围内，左右线采用加强型管片。 - 加强监测，根据监测结果决定是否进行跟踪注浆。 - 施工前制定详细的应急预案。 #### 五、总结 通过对成都地铁10号线二期4标553盾构机适应性评估方案的深入解析，我们可以看到该项目在面对复杂的地质条件时采取了多种科学合理的措施，旨在确保盾构施工的安全性和可靠性。这些措施不仅考虑到了地质结构的特点，还针对特定的建（构）筑物提出了具体的应对策略，体现了项目团队的专业性和前瞻性。