Electric Power Steering (EPS)

The effects of global warming are becoming increasingly apparent. As a result, we product engineers are being asked to develop products that are more friendly to the earth’s environment. Electric power steering (EPS) is such a product. By using power only when the steering wheel is turned by the driver, it consumes approximately one- twentieth the energy of conventional hydraulic power steering systems and, as it does not contain any oil, it does not pollute the environment both when it is produced and discarded. While offering these environmental benefits now, in the future EPS is expected to facilitate automatic steering—user-friendly technology that should ultimately reduce traffic accidents. Additionally, the software built into the EPS controller results in high performance and easy tuning during the development of prototypes of EPS systems. Because of these advantages, EPS has drawn the attention of automobile manufacturers all over the world. The EPS systems we produce have the highest market share not only in Japan but in Europe as well. This report outlines the construction of the column-type and pinion- type EPS systems produced by our company, as well as gives a technical profile of their main components: electronic control unit (ECU), sensor and motor. ### 电动助力转向系统（Electric Power Steering, EPS） 随着全球变暖的影响日益显著，产品工程师们面临着开发更环保产品的挑战。电动助力转向系统（Electric Power Steering, EPS）就是这一趋势下的产物之一。它通过在驾驶员转动方向盘时提供动力支持，实现了高效能与环保性的结合。 #### 一、EPS系统的环境优势 EPS系统仅在驾驶员操作方向盘时才消耗能量，其能耗大约仅为传统液压助力转向系统的二十分之一。此外，由于EPS系统不使用油液，因此在整个生命周期内（包括生产和废弃阶段）不会对环境造成污染。这些特点使其成为当前汽车行业中备受关注的技术之一。 #### 二、EPS系统的技术展望 未来，EPS技术有望进一步发展，实现自动转向功能，这将极大提升驾驶的安全性和便捷性，并有助于减少交通事故的发生。同时，集成在EPS控制器中的软件能够确保高性能表现，并简化了原型系统开发过程中的调试工作，这为制造商提供了极大的便利。 #### 三、EPS系统的市场地位 目前，EPS系统在全球范围内获得了广泛的应用，尤其在日本和欧洲市场占据了领先地位。EPS系统因其显著的环保特性及技术创新，在全球范围内吸引了众多汽车制造商的关注。 #### 四、EPS系统结构概述 EPS系统主要包括扭矩传感器、电子控制单元（ECU）、电机和减速齿轮四个关键部件。 - **扭矩传感器**：用于检测驾驶员对方向盘的操作以及车辆动态变化。 - **电子控制单元（ECU）**：根据扭矩传感器传来的信号计算辅助力大小。 - **电机**：依据ECU的输出产生相应的转向力矩。 - **减速齿轮**：增加电机产生的转向力矩并将其传递至转向机构。 #### 五、EPS系统的类型 EPS系统主要分为两种类型：柱式EPS和小齿轮式EPS。 - **柱式EPS**：减速齿轮直接安装在方向盘下方，结构简单，便于安装。 - **小齿轮式EPS**：减速齿轮安装在齿条小齿轮组件的小齿轮上，这种设计能够更有效地利用空间，并且具有更高的灵活性。 #### 六、速度敏感性 无论是柱式还是小齿轮式EPS系统都具备速度敏感性，即车辆速度和发动机转速信号会输入到ECU中。这样可以根据车速的变化自动调整辅助力度，从而提高驾驶体验。 EPS系统以其节能环保的特点，以及在自动化和安全性能方面的潜在提升能力，在汽车行业中的应用前景广阔。随着技术的不断进步，可以预见EPS系统将在未来的智能交通领域扮演更加重要的角色。