精品专题资料（2021-2022年收藏）海港工程混凝土结构耐久性设计指引广西交通运输标准化技术委员会.doc

《海港工程混凝土结构耐久性设计指南》是广西交通运输标准化技术委员会于2021年至2022年间编制的一份重要教育资料，旨在解决广西海港工程建设中混凝土结构耐久性问题。随着广西沿海港口吞吐量的快速增长，海港工程混凝土结构遭受腐蚀性海洋氯化物环境的侵蚀，导致结构耐久性下降，需频繁进行维护和加固，带来巨大经济损失。目前的设计方法基于工程经验和定性分析，存在参数设置重复、功能不明确等问题，难以实现对混凝土结构耐久性的有效预测。 为改善这一状况，该指南提出了新的设计方法。建立了一套环境作用等级划分及量化方法，根据海洋氯化物环境对混凝土结构的腐蚀程度，将环境分为水下区、水位变动区、浪溅区和大气区，并基于氯离子传输和积聚规律，提出以混凝土表面氯离子浓度为控制参数的量化方法。 针对矩形、圆形和钝角截面的混凝土结构，分别构建了耐久性定量分析模型。这些模型基于氯离子扩散的补偿理论，考虑结构几何外形对腐蚀性离子扩散的影响，能更准确地评估不同截面结构的耐久性。 再者，该指南还开发了耐久性定量设计技术，利用氯离子扩散系数来综合评价混凝土材料性能，避免了传统设计参数的冲突。同时，引入龄期衰减系数以反映混凝土渗透能力随时间的变化，以及耐久性控制区的概念来分析氯离子在结构内的扩散规律，从而为不同类型结构提供定制化的耐久性设计策略。 这份指南具有鲜明的地域针对性，适用于广西境内海洋氯化物环境下的新建、改建和扩建海港工程混凝土结构的耐久性分析与设计。通过优化设计参数，可提高结构耐久性，降低建设和维护成本，具有显著的创新性和经济效益。由广西大学和广西交通规划勘察设计研究院有限公司共同起草，其主要起草人为余波、杨绿峰、吴信、陈正和陆宏健。这份指南的实施将对保障海港工程安全和推动广西交通行业的可持续发展起到积极作用。