公安交警信息管理系统
系统建设综述
根据公安部 “ 金盾工程 ” 规划以及 《 交通管理总体方案 》 的要求 ， 交警管理信息系统建设的主要目标是 ： 在交
通警察管辖的范围内建立一个以网络技术、计算机技术与现代信息技术为支撑的管理平台；以地理信息系统
（ GIS ）为中心，配合电视监控系统、交通信号控制系统、全球定位系统（ GPS ）等全面、迅速、准确地掌握全
市交通秩序 、 车流量 、 事故情况 、 违章情况 、 驾驶员情况以及其它突发事件 ， 及时 做 出反映和处理 ， 将现行以手
工作业为主的业务管理活动提高到以上平台上 ， 建成全交警系统信息高速公路 ， 籍以提高工作效率和质量 ， 提高
交警队伍的战斗力 ， 使交警这面全国公安战线上的红旗在信息建设方面也走到国内同行前列 ， 成为一流的公安队
伍。
项目概况及需求
项目概况 为了加强对全省各地市的道路交通情况掌握，通过向科技要警力，在有限的警力资源状况下， 提
高出警效率 ， 合理配置警力 ， 及时有效的处理现场事故 ， 完成总队与各地市支队指挥中心视频图像的连接 ， 特此
在省交警总队建立一套远程监控系统，将各个地市 ( 共 17 个地市 ) 的孤立资源通过这一套系统整合起来，达到资
源共享的目的。
目前全省各地市均单独作战 ， 采用传统方式向总队汇报 ， 当有事件发生时总队很难在第一时间了解到现场的
情况，更无法观察到现场的状况，为统一指挥、协同作战带来了一定的难度。 为加强总队与各支队的联系，更
大限度的节约警力 ， 使现有的警力得到充分利用以发挥最大的潜能 ， 更好的服务社会 ， 省交警总队决定完成总队
与各地市视频联网工作，决定在总队建立监控中心，将各地市的视频信号通过 2M 桢中继全部汇总到监控中心 。
在总队监控中心通过控制各地市的视频切换矩阵，能看到各地市的路口状况 , 但由于网络带宽的限制，目前各地
市仅提供一路视频向总队传输 。 各地市同时能看到其它地市的视频图像 ， 但因受网络带宽的限制同时只能看到一
路视频。
需求分析 交通 管理信息系统按业务功能划分为：交警内务管理分系统、车管所管理分系统、交通管理分
系统、地理信息系统 。
1 采用高性能路由交换机和光纤构成网络主干 ， 连接支队 、 市区大队和车管所及车管分所 ， 通过ＤＤＮ专线
做备份；
2 中队及县大队通过专线或ＰＳＴＮ与主干相连；
3 基于客户／服务器（Ｃ lient/Server ）的体系结构；
4 采用高性能小型机或高档ＰＣ服务器阵列，作为支队和车管所的中心服务器；
5 采用大型数据库系统；
6 在交警支队管辖范围内 ， 采用国际标准网络协议 ， 使支队与大队 、 车管所等单位连网 ， 并通过高速信道与
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