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智能交通未来展望 智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是未来交通系统的发展⽅向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电⼦传 感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运⽤于整个地⾯交通管理系统⽽建⽴的⼀种在⼤范围内、全⽅位发挥作⽤的，实时、准确、⾼效的综 合交通运输管理系统。ITS可以有效地利⽤现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通、提⾼运输效率，因⽽，⽇益受到各国的重视。 ⼀、智能交通的应⽤领域 ⽬前，智能交通在我国主要应⽤于三⼤领域： 1、公路交通信息化，包括⾼速公路建设、省级国道公路建设 公路交通领域⽬前热点的项⽬主要集中在公路收费，其中⼜以软件为主。公路收费项⽬分为两部分，联⽹收费软件和计重收费系统。此外，联⽹不 停车收费（IETC）是未来⾼速公路收费的主要⽅式。 2、城市道路交通管理服务信息化 兼容和整合是城市道路交通管理服务信息化的主要问题，因此，综合性的信息平台成为这⼀领域的应⽤热点。除了城市交通综合信息平台，⼀些纵 向的⽐较有前景的应⽤有智能信号控制系统、电⼦警察、车载导航系统等。 3、城市公交信息化 ⽬前国内的公交系统信息化应⽤还⽐较落后，智能公交调度系统在国内基本处于空⽩阶段，也是⽅案商可以重点发展的领域。在地域分布上，国内 的各⼤城市特别是南⽅沿海地区对于智能交通的发展都⾮常重视。 ⼆、智能交通的产业链分析 在智能交通的产业链条上包括ITS的建设者、使⽤者和提供商。⾸先是ITS的建设主体，包括政府、交通管理部门、⾼速公路公司等，其次是设备 提供商和服务商，包括各类系统供应商、集成商及服务商，还有与之相关的电信运营商或内容提供商等，最后是使⽤者，包括交通管理与指挥部 门、汽车原⼚商、出租汽车公司、公交公司、物流公司、团体以及个⼈⽤户等。 三、城市智能交通的发展现状与趋势 1、城市的智能交通发展现状 在城市智能交通领域，北京、⼴州⾛在我国前列。 （1）北京 ⽬前北京市已初步建成4⼤类ITS系统：道路交通控制、公共交通指挥与调度、⾼速公路管理、紧急事件管理，约30个⼦系统，分散在各交通管理 和运营部门。 在北京市已颁布的《北京交通发展纲要》中，明确了2017年初步实现智能化交通管理的近期⽬标，并将建⽴以智能交通系统为技术 ⽀持的"新北京交通体系"作为北京城市交通发展的长远⽬标，其中综合信息平台和智能交通控制系统是发展的重点。 "⼗⼀五"期间，北京市将投资2000亿元⽤于交通基础设施建设，重点将包括⾼速公路、轨道交通以及智能交通系统，占北京市固定总投资的60%， 其中，智能交通在交通总投资中占有1.5%的⽐例，与国外的投资⽔平⽐仍然较低。 （2）⼴州 作为全国⾸批智能交通⽰范城市之⼀的⼴州，智能交通系统构建包括⼴州市交通信息共⽤主平台、物流信息平台、静态交通管理系统等智能交通系 统的主框 架。其中共⽤信息平台已初具规模，实现了⽺城通系统、线⽹规划系统、出租车综合管理平台、联⽹售票系统、96900呼叫中⼼等多个⼦系统的连 接，可以完成数据的采集、分类和有效存储、查询、订阅等相应的数据处理⼯作，实现了诸多的数据处理功能，提供了初步的交通数据服务功能。 图 3 ⼴州市的智能交通系统 数据来源： BAYES 2017，05 ⼗五期间，⼴州市的交通基础设施建设取得了很⼤的，但是由于受到经济条件、地理位置和环境的约束，在相当长的⼀段时间内道路交通⽹络建设 将很难满⾜交通运输增长的需求。所以⼴州市对智能交通系统的需求⼀⽅⾯是满⾜⼴州市城市发展和交通发展的要求，另⼀⽅⾯是满⾜2017年亚 运交通的要求。 2、城市智能交通的未来发展趋势 根据国家未来的发展规划，城市智能交通系统的建设⽅⾯将继续加⼤⼒度发展。⾸先将在50个左右的⼤城市推⼴交通信息服务平台建设，提供交 通信息查询、交通诱导等服务；在200个以上的城市发展城市智能控制信号系统，形成智能化的交通指挥系统；在100以上的⼤城市推进⼤城市公 共交通区域调度和相应的系统的建设，加⼤电⼦化票务的建设与应⽤。 随着城市交通问题的⽇益发展，城市交通综合信息平台、全球定位与车载导航系统、城市公共交通车辆以及出租车的车辆指挥与调度系统、城市综 合应急系统都将迎来较⼤的发展机遇。 总体⽽⾔，城市智能交通系统的发展趋势将表现为综合化、多部门驱动型的发展模式。由于城市智能交通体系将涉及相关的市民、公安交通管理、 交通部门车辆管理、城市建设、通信等相关部门⼯作，因⽽未来城市智能交通的.发展过程必然是⼀个涉及以交通与公安为主的多部门驱动的发展 过程。 《智能交通未来展望》全⽂内容当前⽹页未完全显⽰，剩余内容请访问下⼀页查看。