交通信息发布及诱导系统.docx

交通信息发布及诱导系统 系统建设内容 宏观而言，一个城市的交通诱导系统利用可变信息板、车载导航终端、计算机网络、数字广播、数字电视、移动通信设备、电话等多种方式，基本实现任何人、任何时间、任何相关场所，都能够安全、方便、快捷、高效地获取可支付得起的、丰富的、多语言智能化的、个性化的信息服务。也就是说交通诱导系统包括多种交通信息诱导方式，在本次建设中，结合对外社会化信息服务系统的建设，综合考虑在XX市实现多种交通信息诱导方式，在本章的具体设计中，主要考虑以LED诱导屏为核心的交通流信息发布及诱导系统。因此此次建设的主要内容为： 1）建设LED诱导屏系统； 2）建设停车诱导系统； 3）建设与交通诱导系统相关的道路交通检测系统（在其他子系统设计中完成）； 4）建设连接本地和中心的通讯子系统； 5）建设新的交通诱导指挥平台软件； 系统功能 系统总体功能 作为交通诱导用的LED室外显示屏，必须与中心控制系统一起构成交通诱导室外显示屏发布系统，才能满足交通管理的需要，达到诱导交通的目的。 信息发布功能 系统的核心功能是发布交通诱导信息，在信息发布功能上能够提供以下三种信息发布方式： 交通信息发布 《交通信息发布及诱导系统》 交通信息发布及诱导系统是现代城市交通管理的重要组成部分，它旨在通过多元化的信息发布渠道，如可变信息板、车载导航、数字广播等，为公众提供实时、准确、高效的交通信息，以优化交通流量，减少拥堵，提高出行效率。在XX市的交通诱导系统建设中，重点是以LED诱导屏为核心，构建一个全面的交通流信息发布及诱导系统。 系统建设的主要内容包括五个方面：建立LED诱导屏系统，作为交通信息的主要展示平台；实施停车诱导系统，帮助驾驶员快速找到空闲停车位；第三，建设道路交通检测系统，实时监测交通状况；第四，构建通讯子系统，确保本地与中心的数据传输；开发新的交通诱导指挥平台软件，实现智能化的交通管理。 系统的核心功能是信息发布，具备三种发布方式。固化信息显示，用于在中心与显示屏通信中断时显示预设信息；人工诱导显示，允许管理人员手动发送诱导信息；自动诱导显示，根据实时交通数据自动生成诱导信息；而停车诱导信息发布则依据停车场检测数据发布剩余车位信息。 此外，系统还强调控制功能，确保信息发布的有效性和安全性。控制中心或现场可对信息显示进行管理，权限设置灵活，并具备在通信中断时的备用显示方案。系统还拥有强大的监控和管理功能，如系统监视与控制，可以远程操作显示屏，实时查看其状态；系统自诊断功能可检查硬件工作状态，预防故障发生；系统故障防护措施增强了设备抗干扰和防雷能力；系统安全管理则通过权限分级和日志记录，保障系统稳定运行并记录操作历史；系统自动报警功能能及时发现并提示显示屏的工作异常。 在LED发布屏的布设策略上，需考虑城市路网布局和交通需求，合理规划诱导标志的位置，以最大化其交通指导效果。在XX市的实际情况基础上，需对LED交通诱导标志进行科学选址，确保信息传递的有效性和及时性。 交通信息发布及诱导系统是城市交通智能化的关键，其建设涵盖了硬件设施、软件平台、安全保障等多个层面，旨在提升城市交通的运行效率和服务质量，为市民提供更加便捷、智能的出行体验。