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制
动
性
能
的
评
价
指
标
•
行
车
制
动
性
能
的
评
价
指
标
行
车
制
动
性
能
主
要
从
汽
车
的
制
动
效
能
、
制
动
效
能
的
稳
定
性
和
制
动
时
汽
车
方
法
的
稳
定
性
三
个
方
面
来
评
价
的
第
1
页
/
共
32
页
制
动
效
能
•
评
价
制
动
效
能
的
基
本
指
标
是
制
动
距
离
、
制
动
时
间
与
制
动
减
速
度
。
它
是
指
汽
车
迅
速
减
速
停
车
的
能
力
,
即
在
良
好
路
面
上
,
汽
车
以
一
定
的
初
速
度
制
动
到
停
车
的
制
动
距
离
,
所
花
费
的
时
间
,
或
制
动
时
汽
车
的
减
速
度
。
•
在
检
测
汽
车
的
制
动
效
能
时
,
可
以
通
过
对
制
动
距
离
、
制
动
力
、
制
动
时
间
的
检
测
,
判
断
车
辆
的
制
动
性
能
是
否
合
格
第
2
页
/
共
32
页
制
动
距
离
•
制
动
距
离
是
指
汽
车
以
速
度
V
0
行
驶
,
从
驾
驶
员
踏
制
动
踏
板
开
始
到
汽
车
停
止
行
驶
所
经
过
的
距
离
。
检
测
时
应
在
附
着
系
数
不
小
于
0
.
7
的
水
泥
或
沥
青
路
面
上
进
行
,
检
测
时
发
动
机
应
脱
开
第
3
页
/
共
32
页
①
气压制动系:气压表的指
示气压:<
590kPa
;液压制动系:踏板力
:<
600N
。
②
气
压
制
动
系
:
气
压
表
的
指
示
气
压
不
大
于
额
定
工
作
气
压
;
液
压
制
动
系
:
踏
板
力
:
<
700N
③
在规定的初速度下紧急制
动的稳定性要求
第
4
页
/
共
32
页
制
动
减
速
度
•
机
动
车
检
验
中
的
制
动
减
速
度
是
汽
车
紧
急
制
动
时
所
能
达
到
的
最
大
制
动
减
速
度
,
检
测
应
在
平
坦
、
硬
实
、
清
洁
且
轮
胎
与
地
面
的
附
着
系
数
不
小
于
0
.
7
的
水
泥
或
沥
青
路
面
上
进
行
,
检
测
时
发
动
脱
开
。
•
单
车
制
动
协
调
时
间
应
不
大
于
0
.
6
s
,
列
车
制
动
协
调
时
间
应
不
大
于
0
.
8
s
。
•
对
空
载
检
测
有
质
疑
的
,
可
进
行
满
载
检
测
。
第
5
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