AVL燃烧分析及在标定的应用培训PPT教学课件.pptx

AVL燃烧分析是一种用于优化内燃机性能的重要技术，它涉及到多个关键步骤和参数的设定。这份PPT教学课件详细介绍了如何进行AVL燃烧分析以及其在发动机标定中的应用。 Engine Geometry Data（发动机机械参数）是分析的基础，包括发动机的Type（类型）、strokes/cycle（冲程数）、stroke（缸径）、conrod（活塞连杆中心距）、bore（行程）、compression ratio（压缩比）以及polytropic coefficient（多变指数）。这些参数决定了发动机的基本特性和燃烧效率，例如压缩比影响着混合气的压缩程度，直接影响燃烧效果。 接着，Angle Encoder（角度编码器）的安装和设置至关重要，它的同心度要求与皮带轮不超过0.02mm，以确保精确测量发动机曲轴的角度。设置发动机的压缩上止点（通常为1缸压缩上止点）是标定的关键步骤，用于确定点火时间。 在Angle Encoder TDC Determination（较标仪压缩上止点测定）阶段，会在特定条件下（2000rpm，WOT，油门全开倒拖，水温和油温均为90°C）进行测定，使用Loss Angle来校准，并推荐使用AVL TDC Sensor以提高精度。 IndiCom Signal Set-Up（信号设置）和Charge Amplifier（信号放大器）的配置是用来接收和增强压力传感器的信号。Pressure Transducers（压力传感器）的灵敏度需根据压力范围调整，如汽油机选用20.70的灵敏度对应100Bar范围，而柴油机则选用20.55对应250Bar范围。缸内安装的压力传感器比火花塞传感器更可靠，但安装难度更大。 在Cylinder Pressure Set-up（绝对压力设置）中，由于传感器只能测量压力变化，因此需要设置零位修正，以计算出绝对压力。接着，Ignition Signal Set-up（点火信号设置）涉及从点火线圈或ECU获取点火信号，设定电压下降阈值以确定火花塞点火时刻，并设定工作范围和观察窗口。 通过IndiCom Results（采样结果），可以观察并分析Pmax（最大燃烧压力）、IMEP（平均有效燃烧压力）和Heat Release（热量释放）等关键参数。Pmax是评价发动机燃烧强度的指标，IMEP则反映了发动机做功能力，而热量释放分析通常包括AI10%，AI50%，AI75%, AI90%等不同曲轴转角下的燃油燃烧情况，以理解燃烧过程的效率。 这个PPT教学课件全面讲解了AVL燃烧分析的各个步骤和技术要点，对于理解和优化内燃机性能，特别是在标定过程中，提供了宝贵的指导。通过精准测量和分析这些参数，工程师能够优化发动机的设计，提升燃油效率，减少排放，同时保证发动机的稳定性和耐用性。