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航模垂尾DXF文件
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小型航模垂尾,DXF文件,用于激光切割机执行的文件。
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航模新手入门指南 在航模世界中,无论是固定翼模型还是直升机模型,都需要了解一些基础知识才能更好地享受飞行的乐趣。本指南将详细讲解航模的基本原理、遥控器的使用、航模零件、维修组装工具、表演道具以及新手...
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《航模微风机型制作详解》 航模微风机型制作是一项细致且技术含量高的工艺,涉及多个步骤和技巧。本文将围绕航模微风机型的制作图纸、材料选取、切割与加工、组装等关键环节进行详尽阐述,旨在帮助初学者及爱好者...
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"航模入门指南借鉴" 本文是对航模入门指南的详细解释,涵盖了航模基本原理、机身、尾翼、舵面、起落架、发动机和遥控器的使用等知识点。 一、航模基本原理 航模的飞行是由于机翼产生的升力。机翼的横截面是流线型...
垂尾后梁课设说明书.doc
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《垂尾后梁课设说明书》是一份详细指导如何使用CATIA软件进行垂尾后梁设计和装配的文档。这份说明书旨在帮助读者理解和掌握利用CATIA进行三维建模和装配设计的基本过程,特别是针对航空领域中的关键部件——垂尾后梁...
基于CorrosionMaster的垂尾下支臂腐蚀仿真分析.pdf
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本篇文档主要围绕使用CorrosionMaster软件对飞机垂尾下支臂组件进行腐蚀仿真分析的研究。以下为文档中提到的关键知识点: 1. 飞机结构腐蚀问题:垂尾下支臂作为飞机机体的主要承力构件,在长期的外场使用中会遭遇到...
边条翼布局主要参数对其双垂尾抖振响应影响的风洞实验研究 (2006年)
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通过对垂尾的表面脉动压力、根部弯矩和翼尖加速度的测量,研究了边条后掠角、机翼后掠角、垂尾弦向位置及垂尾展向位置对边条翼布局的双垂尾抖振响应影响的规律。结果表明:①边条后掠角越大,双垂尾抖振起始迎角越大...
datcom的使用1
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2. 对于双垂尾配置,只计算横向稳定性,特殊情况可近似处理。 3. 不计算进气道、外部存储和突起的影响,因为它将机身简化为旋转体。 4. 一次只能分析一个增升装置或控制装置,且不计算其下洗影响。 5. 非直机翼或有...
一种飞行器的制作方法_4.docx
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该文档介绍了一种创新的飞行器制作方法,特别关注于飞行器的气动布局和垂尾设计,旨在解决无垂尾飞翼布局飞行器在起降阶段航向稳定性的问题。传统的飞翼布局虽然具有高气动效率、隐身性能优良和装载能力强等优点,但...
基于统计与粗糙集理论的飞机垂尾抖振载荷分布假设选择与评价方法 (2012年)
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研究飞机垂尾抖振问题的主要任务之一是编制抖振疲劳载荷谱、估算飞机结构的抖振疲劳寿命并校核飞机结构的强度等,一般通过统计方法来建立其抖振疲劳载荷时程的峰(谷)值分布模型,而分布模型的优劣对确定各飞行状态下...
一种高超声速飞行器翼稍小翼折叠机构和高超声速飞行器的制作方法.docx
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4. **高超声速飞行器整体结构**:飞行器由机翼、内垂尾和外垂尾组成,机翼与内垂尾、内垂尾与外垂尾的连接处都设有上述折叠机构,确保整体的灵活性和适应性。 5. **实用性与通用性**:这种折叠机构设计易于实施,...
1航空器的主要组成部分.pptx
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根据设计,垂直尾翼可以是单垂尾或双垂尾,双垂尾通常能提供更好的稳定性和安全性。此外,垂尾还可以是全动的或普通的,全动垂尾能够调整飞机的俯仰角度。 4. 水平尾翼:水平尾翼主要负责飞机在垂直面上的稳定性,...
行业分类-设备装置-一种降低双垂尾翼根弯矩的局部迎角控制方法.zip
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文件“一种降低双垂尾翼根弯矩的局部迎角控制方法.pdf”很可能详细阐述了这些方法的具体实施和技术细节,包括理论分析、实验验证以及实际应用效果。这些内容对于航空工程师和研究者来说,具有很高的参考价值,有助于...
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文档中列举了F3J型滑翔机的机翼设计数据,包括机翼名称(PAMEPUMA)、机翼制造商(Marc Pujol)、翼展、翼面积、平均气动弦长(Mean Aerodynamic Chord)、机翼、升降舵、垂尾使用的翼型、飞机质量、质心(CG)位置...
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2 垂尾对飞机方向静稳定性的贡献;;垂尾面积的影响;方向稳定性与侧滑角;机身;上反角在侧滑中的作用; 后掠角的存在,使侧滑前翼的相对气流有效分速大,因而阻力更大,从而产生方向稳定力矩。;机身、背鳍和腹鳍的方向...
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飞翼布局飞机取消了平尾和垂尾, 构型的改变和阻力方向舵的使用使其呈现出与常规布局飞机不同的三轴稳定特性.以大展弦比飞翼布局飞机为研究对象, 开展了其三轴静、动稳定...
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4. 尾翼:包括平尾和垂尾,为“”形的双尾撑高置平尾布局,平尾后缘设置有升降舵,垂尾后缘设置有方向舵。 IV. 动力组合方法 本发明提供了高速低阻高机动性地效飞行器的动力组合方法,包括以下几个阶段: 1. 起飞...
先进复合材料在飞机结构上的应用与发展
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2. **次承力结构**:复合材料广泛应用于垂尾、平尾等部件,不仅减轻了重量,还提高了结构的耐久性和可靠性。 3. **主承力结构**:机翼、机身等关键承力部分越来越多地采用复合材料,这不仅减轻了结构重量,还增强...
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方向阻尼力矩主要由垂尾产生。;交叉力矩:由滚转运动引起的偏航力矩和由偏航运动引起的滚转力矩。;滚转引起的交叉偏航力矩;偏航引起的交叉滚转力矩;扰动消失后,飞机在恢复原飞行姿态而产生的扰动运动中受到静稳定...
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