飞机的横侧向静稳定性;主要内容;一、飞机的横侧向运动;飞机受到扰动,绕机体Oyt轴转动,产生侧滑角,如果由于侧滑角引起的偏航力矩力图使飞机对准来流,消除侧滑角,飞机就具有方向静稳定性。;偏航引起侧滑;偏航力矩;;2 垂尾对飞机方向静稳定性的贡献;;垂尾面积的影响;方向稳定性与侧滑角;机身;上反角在侧滑中的作用; 后掠角的存在,使侧滑前翼的相对气流有效分速大,因而阻力更大,从而产生方向稳定力矩。;机身、背鳍和腹鳍的方向稳定力矩的产生;答案:C;方向稳定性;课堂活动;3.与平直机翼相比,后掠机翼对方向静稳定性的影响是();二、飞机的侧向静稳定性;右滚转引起右侧滑;2 滚转力矩;;侧力;2 机翼上反角对飞机侧向静稳定性的贡献; 上反角情况下,侧滑前翼的迎角更大,升力大于侧滑后翼的升力,从而产生绕纵轴的横侧稳定力矩。;3 机翼后掠角对飞机侧向静稳定性的影响;3 机翼后掠角对飞机侧向静稳定性的影响;上反角越大,飞机的侧向稳定性就越好。
下反角则起侧向不稳定的作用。
现代飞机机翼的上反角大约在正7度到负10度之间。
大后掠角或三角形机翼的飞机通常采用下反角。因为这种飞机的后掠角很大,往往造成侧向过