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轮胎行业报告
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全球前 75 家轮胎企业中 2010 年中国轮胎占 27 席,2018 年提升至 38席。作为生产资料的中国全钢胎品牌已占据全球领先地位,而作为消费品的半钢胎市场则成为了全球轮胎企业竞争的焦点。轮胎行业需求中替换(RT)需求占 75%,但 25%的原厂配套(OE)需求则全面体现轮胎的品牌力。轮胎自主品牌能否崛起,关键在于其能否进入整车配套体系并扩大在整车配套市场的份额,提升其品牌力。品牌力升级后,
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轮胎行业报告:国产轮胎迎来机遇
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亚洲地区具有低廉的较高素质的劳动力资源优势,且生产轮胎所需原料、制造装备已经形 成规模,全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区发展中国家转移。1998-2014年世界前三大 轮胎制造厂商的市场份额从54.9%下滑到37.3%,同期世界轮胎75强中的中国制造商(含台湾) 我国主要轮胎企业逐渐建立起多个国内外研发机构,随着我国轮胎龙头企业综合实力的提升,之前 被视为禁区的进口品牌配套市场也实现了
轮胎行业报告:中国轮胎行业的进口替代
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中国轮胎行业的主要逻辑在于对外资轮胎份额的抢夺。中国轮胎对外资轮胎的替代在上半 年达到高潮,但值得指出的是,轮胎的进口替代不是今年疫情之下的独立事件,而是在过 去的两三年间持续发生,并且在未来会加速的进程。对外,随着外资轮胎企业盈利下滑, 资本开支的意愿减弱,中国企业通过成本优势,不断扩产蚕食份额。对内,轮胎的重资产 属性使得新资本难以进入,行业分化之下,头部企业从规模、资金、渠道等方面压制尾部
轮胎行业报告:从韩泰看中国轮胎龙头
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在我们的轮胎行业专题报告《C 端看中外轮胎龙头,消费属性凸显》中,我们详细分析了轮胎从消费场景、消费 结构、市场表现几个角度来看的消费属性凸显的特征,尤其是其中的乘用车胎,我们认为乘用车胎随着市场的成 熟,将具有丰富的产品需求,随着中国的汽车消费需求更加多元化,轮胎的消费需求也将驱动更高端的、更偏向 审美属性的轮胎消费需求诞生。 那么从中国轮胎的发展来看。过去的 20 年,中国轮胎快速成长超过全球
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