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轮胎行业报告
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全球前 75 家轮胎企业中 2010 年中国轮胎占 27 席,2018 年提升至 38席。作为生产资料的中国全钢胎品牌已占据全球领先地位,而作为消费品的半钢胎市场则成为了全球轮胎企业竞争的焦点。轮胎行业需求中替换(RT)需求占 75%,但 25%的原厂配套(OE)需求则全面体现轮胎的品牌力。轮胎自主品牌能否崛起,关键在于其能否进入整车配套体系并扩大在整车配套市场的份额,提升其品牌力。品牌力升级后,
轮胎制造行业数据分析报告
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轮胎行业可行性分析报告
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轮胎行业报告:民族轮胎企业
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我们选取海外轮胎巨头米其林、固特异历年销量增速(注:普利司通由于轮胎销量数据 并未公开,因而未被列入对比范围)同国内轮胎龙头企业玲珑轮胎和赛轮轮胎历年销量 增速进行比较。可以看到,过去五年,米其林轮胎和固特异轮胎的平均销量增速分别仅 为 1.42%和-0.65%,但反观国内轮胎龙头玲珑轮胎和赛轮轮胎近五年的平均销量增速则分 别为 10.19%和 8.24%。总体而言,近五年,米其林和固特异轮胎销量
轮胎制造行业报告2004
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轮胎行业报告:国产轮胎迎来机遇
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亚洲地区具有低廉的较高素质的劳动力资源优势,且生产轮胎所需原料、制造装备已经形 成规模,全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区发展中国家转移。1998-2014年世界前三大 轮胎制造厂商的市场份额从54.9%下滑到37.3%,同期世界轮胎75强中的中国制造商(含台湾) 我国主要轮胎企业逐渐建立起多个国内外研发机构,随着我国轮胎龙头企业综合实力的提升,之前 被视为禁区的进口品牌配套市场也实现了
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轮胎制造(C2910)行业2004年标准化行业数据报告.zip
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罗克韦尔轮胎及橡胶行业简介.zip
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罗克韦尔轮胎及橡胶行业简介zip,以下为轮胎及橡胶行业简介,请下载查阅!
轮胎行业报告:中国轮胎行业的进口替代
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中国轮胎行业的主要逻辑在于对外资轮胎份额的抢夺。中国轮胎对外资轮胎的替代在上半 年达到高潮,但值得指出的是,轮胎的进口替代不是今年疫情之下的独立事件,而是在过 去的两三年间持续发生,并且在未来会加速的进程。对外,随着外资轮胎企业盈利下滑, 资本开支的意愿减弱,中国企业通过成本优势,不断扩产蚕食份额。对内,轮胎的重资产 属性使得新资本难以进入,行业分化之下,头部企业从规模、资金、渠道等方面压制尾部
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轮胎行业报告:内外加压
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一次成型技术降本增效: 一次成型技术相比于传统的两次成型机,可降低人工工时50%,占 地减少50%,效率提升1倍,产品合格率>99%,解决了东南亚工厂人工 成本不可控特点。 装备升级提升国产胎质量: 随着轮胎一次成型技术的国产化和普及,国内的轮胎装备水平基本 和国际接轨。目前国内轮胎质量水平不输国际二线品牌,性价比超过国 际一线品牌。 RFID电子识别助力国内轮胎企业弯道超车: 植入轮胎内的R
轮胎行业报告:从韩泰看中国轮胎龙头
浏览:153
在我们的轮胎行业专题报告《C 端看中外轮胎龙头,消费属性凸显》中,我们详细分析了轮胎从消费场景、消费 结构、市场表现几个角度来看的消费属性凸显的特征,尤其是其中的乘用车胎,我们认为乘用车胎随着市场的成 熟,将具有丰富的产品需求,随着中国的汽车消费需求更加多元化,轮胎的消费需求也将驱动更高端的、更偏向 审美属性的轮胎消费需求诞生。 那么从中国轮胎的发展来看。过去的 20 年,中国轮胎快速成长超过全球
轮胎行业研究报告:玲珑对比韩泰,挖掘核心竞争力(48页).zip
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