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已经成为解决公共交通“最后一公里”重要手段。以一次出行距离 8km
公共交通出行为例,采用互联网租赁自行车接驳相较于步行可节约
27%全程出行时间。据记录,我市互联网租赁自行车接驳轨道/常规公
交日均出行量约 257.5 万人次/日,占日均骑行总量 47.4%,互联网
租赁自行车为公共交通系统接驳换乘提供理解决方案,是都市公共交
通有益补充。
3、互联网租赁自行车对于增进减少个体机动化出行,减少碳排
放具备积极作用。依照初步调查显示,互联网租赁自行车使用者中有
约 9.8%转移自私人小汽车,日均出行量约 44.1 万人次。经测算,全
年 可 减 少 小 汽 车 行 驶 里 程 约 15.7 亿公里,可 节 约 燃 油 消 耗 约
10874.4 万升,减少二氧化碳排放约 22.9 万吨。
4、互联网租赁自行车普及弥补了某些公交服务薄弱区域空白,
有效压缩了非法载客电单车经营空间。依照初步调查显示,每日放弃
采用载客电单车出行顾客转移量约 44.3 万人次,按照载客电单车日
均拉客 20 单测算,可减少约 2.2 万台载客电单车。
互联网租赁自行车为都市交通和居民生活带来正面效益同步,也
带来某些问题,集中体当前:
1、某些区域供不不大于求,而公司在市场驱动下,仍有持续投
放冲动,导致公共资源被无序占用。
2、车辆乱停放问题突出,一定限度上影响了行人、机动车以及
其她市政公用设施正常运营(如消防通道被挤占等),甚至增长安全
隐患。