车路协同(精编文档).doc (2).docx

【车路协同系统】是指智能交通系统（ITS）的一个重要组成部分，它通过先进的无线通信技术和新一代互联网技术，实现车辆与道路设施之间以及车辆之间的动态信息交互。车路协同系统（IVICS）旨在提高交通安全，提升通行效率，通过全面感知人、车、路的状态，实现有效协同，以构建安全、高效、环保的交通环境。 车路协同系统的【技术架构】涉及多个层面。系统体系框架的构建是关键，这包括从实验阶段转向实际应用场景，以及通信协议标准的制定。车路通信平台需要具备开放性和兼容性，能支持多种通信方式，如DSRC、WiFi、DSR、GSM/GPRS、3G、RFID、WLAN、BlueTooth等，以适应不同的通信需求。车载单元的发展趋势是多功能一体化集成，提供包括ETC、北斗导航等多种服务。此外，通过车车、车路信息交互，可以创建安全信息服务走廊，如在高速公路沿线提供交通状况和安全信息，预防事故。多通道信息采集技术结合多种传感器，提高交通状态检测精度。大范围的交通协调控制，如交通信号协调、实时路径诱导、公交优先控制等，也是未来的重要方向。 在【信息采集】方面，智能车路协同技术依赖于智能路侧系统、智能车载系统和通讯平台。智能车载系统负责车辆状态和周围环境的感知，智能路侧系统则收集交通流信息、道路状况等，而通讯平台实现信息的交互。 【通信技术】是车路协同的另一核心。无线通信技术，如无线个域网（Bluetooth、Zigbee）、无线局域网（Wi-Fi）、多信道多收发器通信、无线广域网（WiMax）、3G、IPv6及DSRC等，确保数据的实时、稳定传输。DSRC是欧美国家车路协同通信的主要技术，而基于固定信标的定向无线通信技术也在不断发展。 车路协同系统整合了信息采集、通信和信息处理等多个技术领域，通过实时、精确的数据交换，优化交通管理，提高驾驶安全性。随着云计算、大数据、移动互联等技术的进步，车路协同系统的潜力将进一步释放，为未来的智能交通系统带来革命性的变革。