汽车理论课后题matlab程序借鉴.pdf

该文档是关于汽车理论课程的一份MATLAB程序，用于分析汽车性能指标，包括最高车速、最大爬坡度以及加速时间。以下是对程序内容的详细解释： 1. 程序定义了一系列与汽车性能相关的常量： - `n`：表示发动机转速，范围从600到4000。 - `r`：传动比。 - `i0`：发动机扭矩常数。 - `eff`：传动效率。 - `f`：滚动阻力系数。 - `m`：车辆质量。 - `g`：重力加速度。 - `G`：车辆重力。 - `CdA`：车辆的空气阻力系数。 - `a`：车辆质心高度。 - `hg`：轮胎半径与车辆质心高度之比。 - `L`：轴距。 - `Iw1`, `Iw2`, `Iw`: 车轮转动惯量。 - `If`: 车身转动惯量。 - `Ttq`：根据发动机转速计算的驱动力。 2. 驱动力与行驶阻力平衡图： - 使用`for`循环，对不同的挡位（ig）计算对应的速度（Ua）和驱动力（Ft）。 - 计算滚动阻力`Ff = G * f`和空气阻力`Fw = CdA * Ua^2 / 21.15`。 - 绘制驱动力与行驶阻力的平衡图，并标注不同挡位的阻力。 - 用户可以通过交互式输入获取汽车的最高车速。 3. 最大爬坡度计算： - 计算最大爬坡度时的驱动力平衡，即最大驱动力等于总阻力（滚动阻力+空气阻力）。 - 通过三角函数计算爬坡度（i），并输出最大爬坡度。 - 计算克服最大爬坡度时的附着率（C）。 4. 行驶加速度倒数曲线： - 对每个挡位，计算加速度倒数（1/a），这是基于驱动力、阻力和车辆动态特性（如转动惯量）的。 - 绘制加速度倒数与速度的关系图，帮助理解汽车在不同速度下的加速度变化。 5. 加速时间曲线： - 通过数值积分方法模拟2挡原地起步加速过程，记录每个时刻的速度（u）和时间（t）。 - 当达到一定速度阈值时，根据当前速度调整挡位（ig）。 - 绘制加速时间曲线，用户可以交互输入获取加速到70km/h所需的时间。 这些MATLAB程序涵盖了汽车动力学中的关键概念，如驱动力、阻力、加速度和爬坡能力的计算，为汽车性能评估提供了一种定量的方法。通过图形化展示，学生可以直观理解不同参数对汽车性能的影响。