电动汽车有序充电实施架构是一种策略，旨在解决随着电动汽车普及而带来的充电负荷对电网影响的问题。本文由张明霞和田立亭发表在中国电力科学研究院，详细探讨了如何通过需求分析来引导电动汽车用户进行有序充电，以优化电网运行并提高电动汽车充电服务的可靠性。
文章分析了电动汽车充电需求的构成要素，这包括电动汽车用户的充电时间、充电频率、电池容量以及用户的行为模式。这些因素共同决定了电动汽车的充电负荷分布，而充电负荷的不均匀分布可能对电网造成压力，特别是在供电终端的配电网层面。因此，理解并预测这些因素对充电需求的影响至关重要。
接着，文章提出了一个有序充电的实施方案，该方案主要分为两个方面：充电负荷配置和充电需求引导。充电负荷配置涉及如何在电网层面合理分配充电资源，以避免高峰时段集中充电导致的电网负荷过大。通过引入虚拟充电单元作为电网侧负荷配置的基本单位，可以更灵活地管理并平衡电网负荷。而充电需求引导则关注如何通过政策、价格激励或智能充电系统来影响用户的行为，使得他们在电网负荷较低的时段进行充电。
此外，文章还考虑了电动汽车充电基础设施的不同设置模式，例如集中式充电站和分布式充电桩。这些不同的设置方式会影响电动汽车的充电行为和电网的接纳能力。通过分层分布式架构，可以从宏观的电网优化运行到微观的充电终端层面，实现逐级控制和协调，确保电动汽车充电的有序性。
关键词：电动汽车；有序充电；充电需求；负荷配置；充电单元；分层分布式
该研究提供了一种基于需求分析的电动汽车有序充电策略，旨在缓解大规模电动汽车接入对电网的影响，保障电力系统的稳定运行，并提高用户充电体验。这一实施架构对于规划电动汽车充电基础设施、制定相关充电策略以及指导电力系统的未来发展具有重要意义。
