轻型插入式混合动力电动汽车整车构造研发过程浅析.pdf

【电动汽车与新能源汽车技术】 电动汽车，尤其是轻型插入式混合动力电动汽车，是当前汽车行业应对环保和能源挑战的主要解决方案。它们结合了传统内燃机和电动机的优势，既提高了燃油经济性，又降低了尾气排放。文章以Axon60为例，深入探讨了这种轻型插电式混合动力汽车的整车构造研发过程。 Axon60的特点在于采用了再生碳纤维结构，这种轻量化设计有助于提升燃油效率，并配合多燃料引擎和一台电机，实现了远超法定传动循环的燃油经济性（超过100mpg）和极低的二氧化碳排放（低于50g/km）。车辆还具备纯电力驱动能力，仅依靠2kWh电池组就能行驶10英里，这得益于其优秀的空气动力学设计和高效动力系统。 【研发过程】 在研发过程中，团队进行了广泛的市场调研，对比了不同车辆构造的性能和成本效益，主要考虑了以下几个标准：低成本的低排放途径、纯电动能力、实际驾驶条件下的性能、停/启能力、再生制动能力、电池寿命以及车辆电网的可行性。最终，选择A级车辆作为研究对象，因为这类车型在全球乘用车市场占有高份额，主要作为家庭用车。 【技术挑战与解决方案】 Axon60在研发过程中面临的挑战包括找到满足再生制动要求的发电机和尺寸合适的直流电机。为解决这些问题，可能需要创新电机技术和优化电池管理系统，确保在满足性能需求的同时，还能实现长寿命和高效运行。 【未来前景与政策支持】 英国政府设定了到2020年温室气体排放降低40%的目标，预示着混合动力车的市场需求将持续增长。为了扩大混合动力汽车的市场份额，需要解决初始成本、充电基础设施等问题。Axon60的项目旨在开发出工艺样车，评估技术可行性、用户体验和市场潜力，为英国乃至全球的电动汽车市场提供参考。 轻型插入式混合动力电动汽车的研发涉及到车辆构造优化、能源利用效率提升、环保排放控制等多个方面，是汽车技术领域的关键发展方向。同时，政策支持和市场接受度也是推动此类汽车发展的重要因素。通过不断的技术创新和市场实践，电动汽车有望成为实现可持续交通的关键力量。