无取向硅钢磁性能对电动汽车电机性能的影响.pdf

无取向硅钢是电动汽车电机中的关键材料，其磁性能直接影响电机的性能。无取向硅钢具有较低的铁损，这使得它成为制造高效电机的理想选择，因为铁损是导致电机能耗增加的主要因素之一。文章中提到的三种不同厚度（0.35mm, 0.30mm, 0.27mm）的无取向硅钢片材料，它们的磁化曲线和铁损曲线被用于评估和比较电机性能。 通过有限元分析软件，如Ansoft，可以模拟电机的各种关键参数，包括电感、反电动势、效率、扭矩、电机铁损和电流等。实验结果表明，材料的磁感应强度越高，电机的负载转矩也越高，同时脉动转矩会降低，电感也会相应提高。反之，材料的铁损越低，电机在装机后的总铁损就越小，从而提高电机的效率，尤其是在高转速区域，效率优势更为显著。 在电动汽车领域，永磁同步电机（PMSM）因其高功率密度和高效率成为了主流选择。由于CO排放限制和燃料成本上升，电动汽车的发展趋势日益明显。到2020年的预测显示，电动汽车的销量将达到每年520万辆以上，占汽车销售总量的7.3%以上。因此，优化电机性能，特别是选择合适的无取向硅钢材料，对于提升电动汽车的整体性能和续航能力至关重要。 电机设计中，铁芯材料的选择是第一步也是最重要的一步。低铁损的硅钢材料可以提高电机的能效，而更薄的硅钢片可以减少涡流损耗，但同时也可能带来成本增加和技术挑战。文章采用Ansoft软件建立的内置永磁同步电机模型，通过不同硅钢片的磁化曲线和铁损数据，为电机性能优化提供了参考。 总结来说，无取向硅钢的磁性能对电动汽车电机的效率、扭矩、电感和铁损有着显著影响。通过精确的材料选择和优化，可以提升电机在各种工况下的运行效率，这对于推动新能源汽车技术的进步和电动汽车的广泛应用具有重要意义。