地铁车地无线通信技术比较
在都市轨道交通系统中,车地通信技术扮演着非常重要的角色。随着都市轨道交通系统的发展,车地通信技术也在不断演进。当前,都市轨道交通系统中的车地通信技术主要有三种:3G技术、WiMAX技术和WLAN技术。
首先,让我们来了解一下3G技术。3G技术是第三代移动通信系统的标准,由ITU-R提出。该技术的主要工作频段在2000MHz左右,并具有最高速率为2000Kbps的业务能力。3G系统能够满足高速率传输,以支持多媒体业务。在室内静止环境中,3G技术可以达2Mbps,在室内外步行环境中可以达384Kbps,在室外快速移动环境中可以达144Kbps。全球主流的3G标准有三种:WCDMA、CDMA2000和TD-SCDMA。
其次是WiMAX技术。WiMAX技术的全名是微波存取全球互通(Worldwide Interoperability for Microwave Access),是一项无线城域网(WMAN)技术。WiMAX技术的技术原理主要划分为二大类:802.16d和802.16e。WiMAX技术可以替换802.16d,当前,从产品成熟度的角度出发,价值链还不成熟。
最后是WLAN技术。WLAN技术从标准的角度出发,主要最初定位于局域网的概念,随着市场的发展,定位也在逐渐演化,已经由“局域网”向“城域网”方面进行演化。WLAN技术的技术架构已经由传统的单点方式向集中架构(MSC+BSC)在演化,即演化出无线控制器等产品。从频段的角度出发,WLAN技术主要工作于2.4G和5.8G频段,这两段频段是属于ISM频段,产品链已经很成熟。
此外,GSM-R技术也是一个重要的车地通信技术。GSM-R技术是一种基于目前世界最成熟、最通用的公共无线通信系统GSM平台上的、专门为满足铁路应用而开发的数字式的无线通信系统。GSM-R技术可以满足列车运行速度为0—500km/h的无线通信要求,安全性好。
在都市轨道交通系统中,CBTC和PIS系统中的车地通信技术主要采用WLAN技术,上海、广州、北京等城市的都市轨道交通系统都是使用WLAN技术进行CBTC和PIS系统的设计和调试。
车地通信技术在都市轨道交通系统中的应用非常广泛和重要。不同的车地通信技术都有其优缺点,选择合适的车地通信技术对都市轨道交通系统的发展至关重要。