电动汽车优化充电算法研究
本文主要研究了电动汽车优化充电算法，旨在提高配电网的经济效益和安全性。该算法采用迭代求解方法，能够大幅降低优化变量的维数，提高计算速度。研究表明，该方法能够改善电压，提高配电网的经济效益。
一、电动汽车优化充电的重要性
电动汽车优化充电对配电网的安全经济运行具有十分重要的意义。随着电动汽车的普及，电动汽车充电对配电网的影响越来越大。因此，电动汽车优化充电算法的研究具有非常重要的现实意义。
二、迭代求解方法
该算法采用迭代修正节点电压的方法，能够大幅降低优化变量的维数，提高计算速度。该方法已被应用于以网损最小为目标函数、常规负荷模型为恒功率负荷、不计及节点电压、支路功率约束的三相平衡配电网中。
三、负荷模型的影响
研究发现，负荷模型对优化计算结果的影响非常大。 WHEN 负荷模型只包含恒功率、恒阻抗负荷时，每次迭代中优化模型仍为线性约束凸二次规划模型；当负荷模型包含恒电流负荷时，每次迭代中优化模型不再为线性约束凸二次规划模型，但仍为线性约束凸规划模型。
四、仿真结果
通过三个算例的仿真结果表明，所提方法收敛性好、计算精度高、速度快，能够改善电压，提高配电网的经济效益。
五、结论
本文提出了电动汽车优化充电算法，采用迭代求解方法，能够大幅降低优化变量的维数，提高计算速度。该方法能够改善电压，提高配电网的经济效益。研究结果对电动汽车优化充电算法的发展具有重要的参考价值。
六、参考文献
[1] 张剑, 姚潇毅, 尹柏强, 等. 采用迭代求解的电动汽车优化充电算法. 控制理论与应用, 2018, 35(7): 1009 –1020.
[2] HE Yi-gang, YAO Xiao-yi, ZHANG Jian, et al. Smart charging of electric vehicles using iterative method. Control Theory and Applications, 2018, 35(7): 1009 –1020.
