某纯电动汽车电机啸叫噪声优化.pdf

在当今新能源汽车发展的大潮中，纯电动汽车由于其环保、低噪音等优点受到广泛关注。然而，纯电动汽车在NVH（噪声、振动和声振粗糙度）性能上面临着新的挑战。特别是电机啸叫噪声，作为衡量汽车内部环境舒适性的一个重要指标，一直是工程师们需要攻克的技术难题。本文将详细解析某纯电动汽车电机啸叫噪声的来源，并探讨优化策略，以期为新能源汽车的NVH性能开发提供专业的指导和参考。 我们需要认识到NVH性能对于纯电动汽车的重要性。NVH性能的优劣直接影响到驾驶者和乘客的舒适感和满意度。在本研究中，针对某款纯电动汽车，研究人员发现8阶啸叫噪声的存在对整车NVH性能产生了显著影响。这种噪声通常是由电机的运行特征频率与车身某些部件的固有频率发生共振导致的。 为了准确定位噪声源并进行针对性优化，研究人员首先通过整车试验对噪声源进行了全面的识别。通过主观评价和计算机辅助工程（CAE）仿真分析，研究人员发现空气传播是导致车内8阶啸叫噪声的主要途径。这意味着电机在运行过程中产生的振动，通过空气介质传递到车内，直接影响乘客的听觉体验。此发现对于后续的噪声优化工作具有指导意义。 进一步的研究中，研究人员锁定了影响8阶啸叫噪声的两个关键因素：驱动电机的逆变器壳体共振和电机悬置支架的振动。逆变器壳体的共振会放大电机运行时产生的振动，而电机悬置支架的振动则可能将这些振动传递到车身，加剧噪声的传播。因此，这两者成为了优化的主要对象。 为了有效抑制8阶啸叫噪声，研究团队采取了两项优化措施。首先是对电机逆变器壳体进行结构优化。这包括改进壳体材料、调整形状设计或增加阻尼材料等方法，目的是降低壳体的共振频率，减少振动幅度。其次是改善电机悬置支架的结构，通过安装动力吸振器来吸收和减小振动。这种吸振器能够有效防止振动传递到车身，从而降低噪声水平。 在实施了上述优化措施后，研究人员进行了整车试验验证。结果表明，驱动电机的8阶啸叫噪声得到了有效控制，整车NVH性能品质得到显著提升。这一成果不仅解决了当前的噪声问题，也为未来纯电动汽车驱动电机的NVH性能开发提供了宝贵的经验。 总结来说，本文通过深入分析和研究，展示了纯电动汽车中电机啸叫噪声的来源，并提出了有效的优化策略。这包括对电机逆变器壳体进行结构优化，以及在电机悬置支架上安装动力吸振器。这些措施不仅显著改善了电机噪声问题，而且为提升纯电动汽车的舒适性和品质提供了有效的解决方案。对于汽车制造商而言，这项研究提供了关于如何处理纯电动汽车噪声问题的专业指导，有望推动新能源汽车向更高质量、更高舒适度的方向发展。